Supapă de livrare tip VE de calitate originală 096420-0510 pentru MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6

Procesul de aspirare și pompare a pompei cu rampă comună de înaltă presiune în suprafața de etanșare de înaltă presiune a scaunului supapei de descărcare la presiune negativă, presiune pozitivă schimbări frecvente alternante atunci când presiunea internă a uleiului pompei cu piston este mai mică decât temperatura corespunzătoare a presiunii vaporilor saturați a uleiul dizolvat în precipitațiile de aer pentru a produce un număr mare de bule de aer sau cavități, bulele sunt aduse în zona de înaltă presiune a pompei common rail sub acțiunea colapsului rapid de înaltă presiune bulele s-au prăbușit atunci când impactul instantaneu asupra suprafețelor metalice ale pompei cu piston produce o deteriorare mecanică mare Acest proces se numește cavitație cavitația duce la defectarea etanșării de înaltă presiune a supapei de evacuare cavitația duce la defecțiunea etanșării de înaltă presiune a supapa de evacuare în săgeata albastră este direcția poziției corpului supapei de cavitație O adunare de bule mari ruperea cauzată de cavitația gropi de cavitație duce la presiune ridicată suprafața de contact de etanșare reduce tensiunea de contact devine mare suprafața de etanșare de înaltă presiune în corpul supapei mișcare alternativă procesul de lovire produce fisuri fisuri fisuri în poziția B, C extinzându-se odată cu creșterea numărului de fisuri Poziția C materialul care se desprinde treptat defecțiunea etanșării

Optimizați structura supapei prin analizarea structurii supapei și a mecanismului de cavitație: creșteți canelurile de pe suprafața de etanșare a supapei pentru a transfera bulele de aer de la scaunul supapei în caneluri.Măriți orificiile de conectare pentru a deschide și închide rapid supapa, astfel încât presiunea să poată atingeți echilibrul mai rapid. Reduceți probabilitatea ca bulele de aer să precipite și să se spargă. Măriți canelurile de ghidare pe suprafața de ghidare a supapei pentru a faceți bulele precipitate distribuite uniform de-a lungul circumferinței supapei pentru a preveni bulele de aer să se agrupeze într-o anumită poziție a unei anumite supape și pentru a accelera presiunea ridicată. Cavitația suprafeței de etanșare.

După reducerea grosimii peretelui canelurii, numărul de bule de aer la suprafața de etanșare de înaltă presiune și presiunea pot fi reduse semnificativ, ceea ce poate reduce eficient cavitația suprafeței de etanșare de înaltă presiune.