Piston și cilindru 9h5797 pentru motor Cat D330A, D333

Toată lumea ar trebui să știe că funcția injectorului de combustibil este de a atomiza combustibilul în particule mai fine, de a-l distribui în mod rezonabil în camera de ardere și de a-l amesteca cu aer pentru a forma un amestec combustibil.

Condițiile de lucru pe care trebuie să le îndeplinească injectorul sunt ca injecția să aibă o anumită presiune și gamă de injecție, precum și un unghi al conului de injecție adecvat și o calitate a injecției;

Alimentarea cu ulei trebuie întreruptă rapid la ora specificată când injecția de ulei este oprită și nu va exista nicio picurare de ulei la sfârșitul injecției de ulei. Alimentarea cu combustibil a fiecărui ciclu ar trebui să îndeplinească cerințele de mai puțină injecție de combustibil în etapa inițială, mai multă injecție de combustibil în etapa de mijloc și mai puțină injecție de combustibil în etapa ulterioară.

Să aruncăm o privire la tipul, structura și principiul de funcționare al injectoarelor diesel. Tip injector:

În general, poate fi împărțit în deschis și închis. În prezent, injectoarele închise sunt utilizate pe scară largă în motoarele diesel. Injectoarele utilizate în prezent sunt injectoare închise, injectoare cu orificii și injectoare cu știfturi. Injectorul de combustibil al injectorului închis este o pereche de cuplaje de precizie compuse dintr-o supapă cu ac și un corp de supapă cu ac, iar jocul de potrivire este de numai 0,002 ~ 0,004 mm.

Prin urmare, acestea trebuie încă împerecheate și lustruite după finisare, astfel încât să nu poată fi schimbate în timpul utilizării.