ZQYM-6320B crs banc de testare diesel injector common rail cu testarea injectorului piezo

Pentru a reduce emisiile de motoare diesel, sistemul Common Rail (CRS) a fost popularizat și aplicat în ultimele două decenii, iar presiunea Common Rail poate ajunge la 160MPa sau mai mare. În sistemul de injecție de combustibil cu rampă comună prezentat în figura 1, combustibilul este aspirat în filtrul de combustibil din rezervorul de combustibil (1), apoi este presurizat de pompa de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și intră în rampa comună care acționează ca o acumulare de presiune. . Combustibilul de înaltă presiune curge de la rampa comună prin conducta de combustibil de înaltă presiune către injectorul de combustibil controlat electronic al fiecărui cilindru; apoi injectorul de combustibil injectează combustibilul în conformitate cu legea de injecție a combustibilului specificată în funcție de timpul dat și lățimea dată a impulsului de ieșire de către unitatea de comandă a motorului ECU (7A). în camera de ardere a fiecărui cilindru al motorului diesel. Uleiul returnat de la injectorul de combustibil al fiecărui cilindru curge înapoi în rezervorul de combustibil prin conducta de retur a uleiului și supapa de retur a uleiului. Senzorii utilizați în sistemul de injecție de combustibil common rail includ: senzorul de viteză, senzorul de presiune common rail, senzorul de temperatură a combustibilului, senzorul de unghi de rotație al arborelui cotit (sau arborele cu came), senzorul de poziție a clapetei de accelerație etc. Semnalele colectate de acești senzori sunt introduse în motor. unitatea de control ECU (7A), iar după calculul de către ECU, semnalele de ieșire sunt trimise către pompa de alimentare cu combustibil, actuatoarele de pe șina comună și injectorul de combustibil controlat electronic. Bancul de testare a performanței utilizat pentru depanarea producției, evaluarea cercetării sau testul de întreținere al injectorului de comandă electrică trebuie să poată simula sistemul de injecție de combustibil common rail pe motor și să poată măsura cantitatea de injecție de combustibil (unică) și rata de retur. a fiecărui ciclu al injectorului de control electronic. volumul de ulei.