Cel mai bine vândut injector diesel de bună calitate 0 445 110 699 0445110699 pentru Toyota

Sistemul de injecție common rail de înaltă presiune diesel constă dintr-un sistem hidraulic și un sistem de control electronic. Sistemul hidraulic este împărțit în sistem hidraulic de joasă presiune și sistem hidraulic de înaltă presiune. Sistemul hidraulic de joasă presiune include un rezervor de combustibil, pompă de transfer al combustibilului, filtru de combustibil și conductă de ulei de joasă presiune; sistemul hidraulic de înaltă presiune include o pompă de înaltă presiune, șină de combustibil de înaltă presiune, injectoare și conducte de ulei de înaltă presiune; sistemul electronic de control (EDC pe scurt) include senzori, unitatea electronică de control (ECU), actuatoare (inclusiv injectoare cu supape solenoide, supape de control al presiunii, unități de control al bujiilor incandescente, regulatoare de presiune de supraalimentare, regulatoare de circulație a gazelor de eșapament, supape de accelerație etc. ) și cablaj. Printre acestea, injectorul, pompa de înaltă presiune, șina de combustibil de înaltă presiune și unitatea de control electronică sunt cele patru componente de bază ale sistemului diesel common rail.

Un injector de combustibileste o componentă care atomizează și distribuie combustibilul în camera de ardere a motorului. Timpul de injecție și durata injectorului common rail sunt calculate cu precizie de unitatea de control electronică și apoi dat un semnal, care este apoi controlat de supapa solenoidală.

Funcția depompa de înaltă presiuneeste de a comprima combustibilul de la o stare de joasă presiune la o stare de înaltă presiune prin piston pentru a îndeplini cerințele sistemului și ale motorului pentru presiunea de injecție a combustibilului și volumul de injecție de combustibil.

Funcția deconducta de combustibil de înaltă presiuneeste de a stoca combustibil în timp ce se suprimă fluctuațiile de presiune cauzate de alimentarea cu combustibil de la pompa de înaltă presiune și de injecția injectorului de combustibil pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului. Sina de ulei de înaltă presiune este comună fiecărui cilindru și este simbolul sistemului common rail.
Unitatea electronică de controleste ca creierul motorului. Acesta colectează parametrii de funcționare ai motorului, efectuează calcule și procesări pe baza hărților caracteristice stocate și transmite semnalele către actuatori pentru a realiza controlul funcționării motorului, diagnosticarea defecțiunilor și alte funcții.