Injector de combustibil diesel 0445120035 Bosch pentru Cummins pentru piese de motor auto

Injectoarele diesel sunt, în general, împărțite în două tipuri: tip deschis și tip închis.Cu toate acestea, din cauza dezavantajelor structurii simple și a atomizării slabe a combustibilului a injectoarelor deschise, este rar utilizat în prezent.Injectoarele închise sunt utilizate pe scară largă în prezent.Injectoarele închise sunt împărțite în injectoare cu orificii, injectoare cu supapă cu ac și injectoare cu inerție redusă în funcție de structura injectorului.Acestea sunt, de asemenea, cel mai frecvent tip de injectoare utilizate în diferite scopuri la motoarele diesel.
Injectorul cu orificiu este compus în principal din supapă cu ac, corp supapă cu ac, tijă ejector, arc de reglare a presiunii, șurub de reglare a presiunii și corp injector.Părțile principale sunt supapa cu ac și corpul supapei cu ac, care sunt componentele principale ale motorului diesel.Unul dintre cele trei cuplaje de precizie și tipul principal studiat în această lucrare.În același timp, injectorul cu orificii este împărțit în injector cu găuri lungi și injector cu găuri scurte.Ghidajul acului injectorului cu orificiu scurt este mai aproape de camera de ardere.Supapele cu ac sunt încălzite mai mult decât injectoarele cu diametru lung.Este ușor de deformat și de a provoca blocaje și alte defecte, așa că este folosit mai ales la motoarele diesel cu sarcini termice mici.Injectorul de combustibil este compus în principal din electromagnet, arc de supapă solenoid, armătură, tijă de supapă, bloc de izolare, supapă cu bilă, bloc intermediar, orificiu de dozare, manșon, supapă cu ac, arc supapă cu ac, duză, manșon, manșon interior etc.