< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China China a făcut un nou ansamblu de valvă de control al injectorului de combustibil Common Rail F00VC01323 pentru injector 0445110167 fabrică și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

China a realizat un nou ansamblu de valvă de control al injectorului de combustibil Common Rail F00VC01323 pentru injector 0445110167

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă: CU
  • Certificare:ISO 9001
  • Număr de model:F00VC01323
  • Condiție:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima pentru comanda:6 bucăți
  • Detaliile impachetarii:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Termeni de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Abilitatea de alimentare:10000
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    F00VC01033 F00VC01301 (4) F00VC01001 (5) F00VC01309 (1) 41bb9k8AazL._AC_SL1000_

    Nume produs F00VC01323
    Model de motor /
    Aplicație /
    MOQ 6 buc / Negociat
    Ambalare Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință

    Un astfel de ‚ ‚ aer comprimat în compresia cilindrului va intra într-o cavitate a corpului supapei cu ac al duzei în formă de piersică;În ‚ flacără va pulveriza în cavitatea în formă de piersică a supapei cu ac al duzei de ulei.Rezultate, supapa cu ac al duzei și supapa cu ac a duzei injectorului diesel este ușor de deteriorat ‚ recoacere.Pulverizarea presiunii uleiului este prea mare: (1) presiunea uleiului pulverizat este prea mare ‚ atomizarea combustibilului, deși există o anumită îmbunătățire ‚ ‚ dar pe toată distanța este prea mare injecția de combustibil pe peretele camerei de combustie ‚ ușor pentru ardere camera nu este un sistem de ardere cu peliculă de ulei ‚ poate duce, de asemenea, la ardere incompletă, fum de evacuare și depunere de carbon.Și ‚ motorul să bată.(2) sarcina arcului de presiune de injecție crește ‚ cauza ușor elasticul arcului slăbit sau rupt;Faceți supapa cu ac duzei și conul de etanșare a supapei cu ac între creșterea sarcinii de șoc mecanic ‚ uzură accelerată și spălarea cu apă lichidă;Datorită presiunii crescânde în cavitatea în formă de piersică ‚ cu excepția infiltrației în orificiul de pulverizare ‚ picurare ‚ predispusă la carbon grav ‚ dar, de asemenea, poate face ca supapa cu acul duzei și corpul supapei cu ac între suprafața de ghidare să crească pierderile de scurgere ‚ care gresii din spate, grav, injecție de combustibil cantitatea a scăzut.Din cauza supapei cu ac de înaltă presiune din supapa cu ac, luați ușor blocat în poziția închisă ‚ poate duce, de asemenea, la "picior scurt" a motorului, oprirea, lucrul nu este stabil.(3) sarcina de alimentare cu combustibil a pompei de injecție crește ‚ cu excepția în intervalul q a pistonului și a manșonului pistonului pierderi de scurgere crescute (de exemplu, scurgerea uleiului) ‚ spălarea cu lichid agravează și uzura accelerată;De asemenea, faceți suprafața rulmentului blocului de reglare a corpului rolei (sau șurubului de reglare), părțile CAM ale arborelui cu came, cum ar fi sarcina, crește în consecință ‚, de asemenea, a accelerat uzura.Printre mașini cu mai mulți cilindri, cum ar fi cilindrul, presiunea mare de injecție va determina forma corpului pompei de injecție a combustibilului.Duza odată blocată în poziție închisă fără a afla în timp util ‚ la tractorul dongfanghong 75 ca exemplu, atunci când ‚ duce chiar la deteriorarea arborelui cu came, a cheii de lemn, a carcasei canelului și a flanșei canelurilor, cum ar fi piesele de antrenare.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă