Ansamblu supapă de control Common Rail F00VC01052 pentru injector 0445110036

Inspecția și întreținerea injectorului de combustibil diesel

1. Defecțiuni cauzate de nestrângerea capacului etanș al injectorului de combustibil

Un motor diesel al cărui injector de combustibil a fost înlocuit în timpul întreținerii, când a fost reglată presiunea de injecție a combustibilului, s-a constatat că presiunea de injecție a combustibilului a crescut la 20 MPa și nu a fost injectat combustibil, așa că șurubul de reglare a presiunii a fost slăbit, brusc a apărut unul. -timp de injecție de combustibil, iar viteza de injecție a fost lentă, Sunetul injecției de combustibil nu este clar. Dezasamblați și verificați: supapa cu ac a injectorului de combustibil alunecă liber, bila de oțel din tija de ejecție a injectorului de combustibil este intactă, arcul de reglare a presiunii îndeplinește cerințele tehnice, iar orificiile de intrare și de evacuare a uleiului sunt deblocate. Așa că l-am reinstalat din nou. Ca urmare, capacul etanș al injectorului de combustibil a fost înlocuit, iar defecțiunea a fost eliminată. Cauza acestei defecțiuni este că umărul în unghi drept al capacului etanș care presează duza de ulei este ars, ceea ce distruge planul umărului, făcând planul umărului să nu fie perpendicular pe axa capacului etanș. Când capacul etanș este strâns, carcasa injectorului produce o cantitate mică. Contracția și deformarea în interior fac ca supapa cu ac a injectorului să nu alunece liber, provocând blocarea supapei cu ac și injecția de combustibil anormală. Arderea umărului capacului etanș se datorează eșecului de strângere a capacului etanș al injectorului de combustibil la înlocuirea injectorului de combustibil în timpul utilizării. În timpul utilizării, gazul de înaltă presiune din cilindru se infiltrează în suprafața de contact a umărului de etanșare pentru o lungă perioadă de timp, ducând la ardere. . Prin urmare, atunci când înlocuiți supapa cu ac a injectorului de combustibil, trebuie avut grijă să strângeți capacul etanș al injectorului de combustibil.