Ansamblu de supapă de control Common Rail de înaltă calitate F00RJ01533 pentru injector diesel 0445120063

Metoda de inspecție a ansamblului supapei cu ac injector
(1) Test de etanșeitate a gâtului.Utilizați ulei mixt sau motorină ușoară 20# și utilizați metoda de decompresie pentru a efectua pe un banc de testare special.În timpul testului, utilizați o pompă manuală pentru a crește presiunea la 23~24 MPa și măsurați timpul până când presiunea scădea de la 20 MPa la 18 MPa.Rezultatele testelor și produsele standard Pentru comparație, ar trebui să fie între intervalele necesare.2) Test de etanșare a scaunului.Utilizați motorină ușoară 20# pe un banc de testare cu un acumulator de presiune, mai întâi reglați presiunea de injecție a combustibilului la presiunea specificată de 12,5 MPa și apoi creșteți presiunea uleiului cu 0,1 MPa la fiecare 3 ~ 5 secunde până când începe injecția de combustibil., pentru a observa calitatea etanșării, este permisă o cantitate mică de scurgere de ulei, iar diametrul scurgerii de ulei nu este mai mare de 5 mm (suprafața scaunului nu se macină una pe cealaltă) sau diametrul este de 3 mm (suprafața scaunului se macină reciproc ).Dar nu într-o formă sferică convexă.
(3) Test de pulverizare.Utilizați motorină ușoară 20# pe bancul de testare, reglați presiunea de injecție a combustibilului la 12,5 MPa și efectuați testul de pulverizare cu 40-80 de ori injecție pe minut.Calitatea pulverizării trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: D. Combustibilul pulverizat trebuie atomizat.Nu ar trebui să existe particule de ulei stropite și denivelări locale ale grosimii care pot fi văzute cu ochiul liber.2. Începutul și sfârșitul injecției ar trebui să fie evidente, iar sunetul trebuie să fie clar.3 Înainte de începerea injecției și după terminarea injecției, nu este permisă scurgerea de ulei la orificiul de injecție, dar este permisă umiditatea.
(4) Verificarea unghiului de pulverizare.Verificați cu ochiul liber, comparați unghiul de pulverizare sub presiunea de injecție de combustibil utilizată pe motorul diesel cu eșantionul, iar abaterea dintre linia centrală a unghiului de pulverizare a injectorului de combustibil și linia centrală a injectorului de combustibil nu este mai mare. decat 4°30.Unghiul conului de pulverizare este observat la 100 mm.
(5) Test de alunecare.Curățați și lubrifiați cu atenție piesele cu motorină ușor filtrată.Când supapa cu ac este la 45° față de poziția orizontală, trageți supapa cu ac din corpul supapei cu ac cu 1/3 din lungime, rotiți-o în orice poziție și lăsați-o să plece.Greutatea în sine alunecă liber, fără piedici.