Injector diesel Injector de combustibil 0445120341 compatibil cu injectorul Bosch MAN TRUCK/BUS

Analiza problemelor și întreținerea injectorului de combustibil al motorului diesel

1.Revizuirea orificiilor duzei

Când orificiul duzei este blocat, acesta poate fi dragat cu un fir de oțel cu un diametru de 0,15 ~ 0,20 mm.În general, orificiul duzei injectorului tinde să se extindă din cauza spălării uleiului de înaltă presiune.Dacă orificiul duzei crește la 110% din diametrul orificiului original, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.

2.Verificarea performanței

Inspecția performanței injectorului de combustibil se efectuează în principal pe bancul de testare a injectorului de combustibil.Elementele de inspecție sunt în principal presiunea injecției și calitatea atomizării injecției de combustibil.Instalați injectorul de combustibil pe bancul de testare, apăsați mânerul în mod repetat pentru a crește presiunea uleiului, observați în același timp manometrul și înregistrați valoarea presiunii de injecție a combustibilului.Presiunea de pornire a injectoarelor diesel variază de la model la model.De exemplu, intervalul de presiune de injecție al injectoarelor casnice cu motor diesel 6135 este între 17 și 18 MPa.Dacă cerințele domeniului de presiune nu sunt îndeplinite, reglați forța de pre-strângere a șurubului de reglare a presiunii.Unele modele de motoare diesel importate pot ajusta și presiunea prin schimbarea grosimii garniturii, cum ar fi motorul diesel 12V183TE92 produs de compania germană MTU.Inspecția calității atomizării motorinei este în principal pentru a observa dacă injectorul are picurare și scurgere de ulei înainte de injectarea de combustibil, dacă uleiul este oprit decisiv și dacă atomizarea este uniformă etc.