Mașini și nu numai 1926 - 1945

Bosch a negociat rapidurile crizei economice și dictatele național-socialiste cu forță și rezistență inovatoare până la cel de-al doilea război mondial au reprezentat provocări imense reînnoite.

Pompă de injecție diesel - al doilea pivot

Mulți ani de producție, în 1927 a luat ființă o inovație care va dura până în ziua de azi - pompa de injecție diesel. Aceasta a fost reacția Bosch la dezvoltarea în continuare a motoarelor diesel, care, spre deosebire de motoarele pe benzină, nu necesitau aprindere magneto. Folosită inițial doar la camioane, prima pompă de injecție diesel pentru mașini a intrat pe piață în 1936.

Mai multe corzi la arc — noi linii de afaceri

O criză majoră din industria auto germană l-a determinat pe furnizorul de automobile Bosch să-și regândească portofoliul de produse începând cu 1926. Acest lucru a inspirat o combinație de strategii care s-au dovedit a fi de succes în trecut - îmbunătățirea produselor și dezvoltarea lor până la etapa de producție în serie, la fel ca în cazul sculelor electrice și al termotehnologiei, în tandem cu eforturi complet noi, cum ar fi tehnologia radio și televiziune.

Frigiderul Bosch, lansat în 1933, a fost menit să fie suficient de accesibil pentru ca mai multe gospodării să poată cumpăra.

Muzica pe drum nu a mai fost un vis evaziv când inginerii Bosch și Blaupunkt au adus primul radio auto din Europa în faza de producție de serie în 1932.

In 1932, Bosch a fondat actuala divizie odată cu achiziția secției de termotehnologie a lui Hugo Junkers.