Injector Diesel Injector Combustibil 0445120053 Bosch pentru Camion Man Motor Diesel
Nume produs | 0445120053 |
Model de motor | / |
Aplicație | Omul Camion |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Cum să verificați injectoarele de combustibil la un motor cu injecție
Există mai multe metode de verificare a funcționării injectorului. Să le enumerăm în ordine cu o indicație detaliată a algoritmului de acțiuni.
1. Verificare prin măsurarea rezistenței
Puteți verifica injectoarele fără a le scoate folosind un multimetru. Pentru a începe, verificați ce injectoare sunt instalate pe mașina dvs. - impedanță mare sau scăzută (rezistență electrică). Aceste date vor fi necesare pentru a realiza un diagnostic precis. Pentru a verifica injectoarele cu un tester fără a le scoate din motorul cu ardere internă, trebuie să respectați următorul plan:
2. Măsurarea rezistenţei înfăşurării injectorului
(1) îndepărtați firele de înaltă tensiune de la injectoare;
setați multimetrul la modul de măsurare a rezistenței de izolație (ohmmetru) în intervalul de la 0 la 200 ohmi (în funcție de parametrii tehnici ai dispozitivului, limita superioară poate diferi, cel mai important, astfel încât ohmmetrul să poată arăta o valoare a rezistenței de câteva zeci de ohmi);
(2) opriți contactul și scoateți borna negativă din baterie;
deconectați conectorul electric de pe injectorul diagnosticat (de obicei, pentru aceasta, clema de montare situată pe corpul blocului este ruptă);
conectați cablurile de testare ale testerului la cablurile injectorului și măsurați.
Injectoarele cu impedanță înaltă au rezistență de izolație între 11…17 Ohm și impedanță scăzută – 2…5 Ohm.
Dacă valoarea rezistenței de izolație măsurată diferă semnificativ de valoarea specificată, aceasta indică faptul că injectorul este defect. În consecință, duza trebuie demontată și trebuie făcută o diagnoză detaliată.
Amintiți-vă că atunci când verificați injectoarele cu un multimetru, trebuie să diagnosticați toate dispozitivele unul câte unul! Deci puteți verifica care injector nu funcționează.
Este important de știut că tensiunea către injectoare de la ECU este furnizată sub formă de impulsuri, nu constantă. Prin urmare, se recomandă nu numai măsurarea rezistenței cu un ohmmetru, ci și o oscilogramă a transferului de tensiune de impuls folosind un osciloscop, astfel încât să puteți vedea ce tensiune de vârf este nevoie. Testerul vă va arăta doar valorile medii.