Injector Diesel Injector Combustibil 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch pentru Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Motor

Întreținerea injectorului Common Rail de înaltă presiune al motorului diesel
Injectorul de combustibil trebuie verificat și reglat la fiecare 700 de ore sau cam asa ceva.Dacă presiunea de deschidere este mai mică decât valoarea specificată de 1MPa sau mai mult sau depozitul de carbon de pe capul supapei cu ac este grav, supapa cu ac trebuie să fie descărcată și pusă în motorină curată, depozitul de carbon trebuie îndepărtat cu așchii de lemn, orificiul duzei trebuie dragat cu sârmă subțire de oțel și apoi depanat după reasamblare.Este necesar ca diferența de presiune de injecție a fiecărui cilindru al aceleiași mașini să fie mai mică de 1MPa.
Pentru a se asigura că motorina injectată în cilindru de către injector poate fi arsă complet în timp, timpul de alimentare cu ulei al pompei de ulei trebuie verificat în mod regulat.Dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea devreme, vehiculul va avea probleme la pornire și ciocănirea cilindrului;dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea târziu, va cauza fum negru din evacuare, temperatură excesivă a motorului și consum crescut de combustibil.
Precizia de potrivire a cuplului de supapă cu ac al injectorului de combustibil este extrem de mare, iar diametrul orificiului duzei este foarte mic, astfel încât motorina curată de marca specificată trebuie selectată strict în funcție de schimbările sezoniere, altfel injectorul de combustibil nu va funcționa normal.
Când curățați cuplarea supapei cu ac al injectorului, nu vă ciocniți cu alte obiecte dure și nu-l scăpați pe pământ pentru a evita zgârieturile.Când înlocuiți cuplajul supapei cu ac al injectorului de combustibil, puneți noul cuplaj în motorină fierbinte la 80C timp de aproximativ 10 secunde, lăsați uleiul antirugină să se dizolve complet și apoi mutați supapa cu ac înainte și înapoi în corpul supapei în timpul curățării. motorină, curățați-l bine pentru a evita lipirea de supapa ac din cauza topirii uleiului antirugină atunci când injectorul funcționează.