Injector diesel Injector de combustibil 0445120103 Bosch pentru motor Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6

Modelarea injectorului de mare viteză pentru ICE Diesel（partea a 2-a)

Prioritatea asumată a cerințelor legii injecției de combustibil în sisteme utilizează presiune variabilă, inclusiv în sistemele Common Rail [1,2]. Injectoarele electrohidraulice (EHI) din aceste sisteme sunt destinate implementării unei injecții cu mai multe cicluri, numărul de cicluri și raportul de funcționare fiind limitate de viteza injectorului. Limitarea parțială a vitezei de funcționare se datorează flexibilității injectorului în ceea ce privește presiunile sale de funcționare. Consecința unei viteze de funcționare insuficiente este abaterea condițiilor reale de injecție de la cerința [3-5].

2 Duză de injecție de mare viteză cu presiune constantă

Injectoarele electrohidraulice includ

- un actuator sub formă de ac cu multiplicator reprezentând un cilindru hidraulic cu diametrul camerei de lucru depășind diametrul acului și constituind o cameră de comandă, iar arcul acului reprezentând un dispozitiv de etanșare în absența presiunii de lucru;

- un dispozitiv de control al presiunii în camera de control a multiplicatorului sub formă de glisor sau supapă cu o acționare solenoidală.

Supapa 4 este de dimensiuni mici și, prin urmare, este o supapă de mare viteză, deoarece fluxul principal de combustibil injectat nu trece prin ea. Pe de altă parte, mișcarea acului 7 este antrenată de forța hidraulică a supapei. Supapa este situată pe partea de refulare, ceea ce facilitează dispunerea acesteia, păstrează posibilitatea de răcire, reduce cerințele pentru etanșeitatea sa hidraulică și reduce puterea necesară controlului. Solenoidul de capăt 1 cu armătura discului 3 deschide supapa cu bilă 4 prin depășirea arcului 2. Presiunea din partea superioară a multiplicatorului scade, iar acul deschide trecerea către orificiile injectorului 8. După ce solenoidul 1 este scos de sub tensiune și resetarea supapei, presiunea din dreapta multiplicatorului este restabilită prin jetul de atomizare (Figura. 1)