Injector diesel Injector combustibil 0445120144 Bosch pentru Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 caracteristici de bază
Injectorul motor diesel common rail de înaltă presiune controlat electronic are o presiune de injecție relativ mare în timpul injecției de combustibil, iar răspunsul său la injecția de combustibil este, de asemenea, relativ rapid. În același timp, injecția de combustibil ar trebui să fie uniformă și consecventă și trebuie să îndeplinească, de asemenea, cerințele de întârziere. Acest experiment îi studiază în principal consistența și uniformitatea. În același timp, consistența sa este studiată în principal de un singur injector, iar uniformitatea sa este studiată de mai multe injectoare în același timp. Acestea sunt munca injectorului. Baza. Totodata, aceste caracteristici stau si la baza asigurarii performantelor motoarelor diesel.
2.1 Consistența injecției de combustibil
Pentru injectoarele de combustibil controlate electronic, supapa solenoidală este o parte importantă pentru controlul procesului de injecție a combustibilului, iar semnalul său de control și presiunea de injecție din interiorul injectorului de combustibil sunt cei mai importanți doi factori care afectează cantitatea de combustibil injectată de injectorul de combustibil. Prin urmare, în cursul acestui experiment, sub premisa asigurării faptului că sistemul de injecție de combustibil și structura de injecție corespunzătoare sunt consistente,
Conectați șuruburi, modelați aceste șuruburi de conectare și apoi utilizați metoda statică echivalentă pentru a le verifica. Metoda statică echivalentă este de a lua intrarea cutremurului ca accelerație de vârf a spectrului de răspuns al podelei selectat înmulțită cu coeficientul static 1,5, iar spălarea statică ia în considerare în principal anumiți factori nesiguri. Prin metodele de mai sus pentru a evalua performanța de siguranță a unității