< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector diesel Injector de combustibil 0445120150 Bosch pentru fabrica de motor Weichai 6.2 și producători | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Injector diesel Injector de combustibil 0445120150 Bosch pentru motor Weichai 6.2

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă: CU
  • Certificare:ISO9001
  • Număr de model:0445120150
  • Stare:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima de comanda:6 bucăți
  • Detalii de ambalare:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitate de aprovizionare:10000
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    微信图片_20190713143216 微信图片_20190713143237 微信图片_20190713143156

    Cavitație în interiorul duzelor de injecție de combustibil transparente optic de înaltă presiune(PARTEA 6)

    Pe toată perioada de injecție, cavitățile peretelui apar pe partea orificiilor cea mai îndepărtată de corpul injectorului, unde colțul de intrare este mai ascuțit. Cavitățile se extind aproape până la ieșirile orificiului, unde aruncă nori care probabil supraviețuiesc în afara corpului injectorului. Nu se poate observa nicio dovadă de cavitație a corzilor în volumul sacului, deși vorticitatea este evidentă în videoclipurile de mare viteză.

    Chiar și fără cavitație șir, vărsarea norilor de cavitație tranzitorie apare pe partea opusă cavității peretelui vertical din orificiu, cu unghiul de înclinare mai mare față de axa centrală a injectorului. Cavitatea peretelui vertical din acest orificiu există de-a lungul întregii margini de intrare a orificiului, deci poate acești nori sunt îndepărtați din cavitatea peretelui, caz în care ar fi rezultatul cavitației geometrice.

    O diferență importantă între acest injector și alte injectoare din studiile anterioare este absența unui ac. Arborele de oprire staționar este gol și astfel cel mai mare vârtej din volumul sacului există de fapt în cea mai îndepărtată poziție axială a volumului sacului, unde fluxul se întoarce în amonte pentru a intra în orificiile duzei. Cavitația corzilor între orificii nu a fost observată în aceste studii.

    Când duza se defecta, presiunea volumului sacului scădea brusc, iar acest lucru s-a observat în măsurarea presiunii volumului sacului. Presiunea maximă la care a putut rezista proiectul final a fost de 600 bar. Deși această presiune de injecție nu este la fel de mare ca unele studii anterioare, orificiile duzei din acest design sunt neobișnuit de mari.

    4 Concluzii

    O duză de injecție de combustibil transparentă optic a fost proiectată utilizând o abordare care a evaluat cu mai multă atenție predispoziția duzei la defecțiune din cauza materialelor utilizate în construcția sa.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă