Injector diesel Injector combustibil 0445120192 Bosch pentru Autobuz Foton Auv Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocompresor

Este de mare importanță să studiem fluctuația ciclului fiecărei orificii a injectorului diesel pentru a înțelege procesul de lucru al acestuia, a clarifica cauzele acestuia și a căuta măsuri pentru a reduce fluctuația ciclului injectorului diesel. În această lucrare, forța de impact de pulverizare a fiecărei găuri a injectorului diesel este măsurată pe baza metodei impulsului. După calcularea legii de injecție a fiecărei găuri, rata maximă de injecție a fiecărei găuri, cantitatea de injecție de circulație a fiecărei găuri, cantitatea totală de injecție de circulație a injectorului și fluctuația de circulație a acestuia se modifică odată cu viteza pompei de injecție de combustibil și a uleiului de circulație. cantitatea este analizată și studiată.

(1) Odată cu creșterea vitezei de rotație a pompei de injecție, rata maximă de injecție a fiecărei găuri în funcție de unitatea CAM Angle scade treptat, cantitatea de injecție circulantă a fiecărei găuri și cantitatea totală de injecție circulantă a injectorului crește și rata de fluctuație ciclică a celor trei scade treptat. (2) Odată cu creșterea cantității de ulei circulant a pompei de injecție, rata maximă de injecție a fiecărei găuri și cantitatea de injecție circulantă a fiecărei găuri cresc treptat, iar rata de fluctuație a circulației scade treptat. (3) În aceeași condiție de lucru, amplitudinea de fluctuație a injecției totale de combustibil circulant a injectorului nu este egală cu suma amplitudinii de fluctuație a injecției de combustibil circulant a fiecărei găuri și rata de fluctuație a injecției totale de combustibil circulant. este mai mică decât cea a injecției de combustibil circulant a fiecărei găuri.

Unghiul de avans al injecției este unul dintre principalii parametri care afectează performanța de ardere a motoarelor diesel. Efectul unghiului de avans al injecției asupra economiei, performanței puterii și performanței emisiilor de motoare diesel cu injecție directă este mai semnificativ decât alți parametri. Unghiul de avans al injecției prea devreme sau prea târziu va afecta direct gradul de ardere completă a combustibilului și apoi va afecta puterea de ieșire a motorului diesel.