Injector diesel Injector de combustibil 0445120240 Bosch pentru motor Case / New Holland Cummins

Pentru a prelungi durata de viață a injectorului și pentru a îmbunătăți viteza de închidere a supapei cu ac, injectorul cu inerție scăzută trebuie utilizat pentru motorul diesel cu o viteză de rotație mai mare de 3000r/min. Dar diametrul arcului injectorului cu inerție scăzută este mic, stresul mecanic și stresul termic este mare, astfel încât cerințele de calitate a arcului sunt relativ îmbunătățite. În plus, pentru a reduce în continuare inerția de mișcare, metoda de reducere a diametrului supapei cu ac poate fi utilizată pentru a reduce în continuare inerția de mișcare a injectorului de combustibil. Inerția scăzută a injectorului de combustibil este bună pentru prevenirea cavitației pe suprafața scaunului acului, evitând acumularea de carbon blocată în duza de combustibil cauzată de refluxul de gaz și injecția întârziată cauzată de reacția ineficientă a supapei cu ac. De exemplu, motorul diesel YG6105QC utilizează un injector de combustibil cu inerție redusă.

Presiunea de injecție (forța j) a motorului diesel este un parametru important al sistemului de injecție a combustibilului. Când alți parametri ai sistemului de injecție sunt siguri, presiunea de injecție este determinată de presiunea de injecție. Presiunea normală de injecție a motorului diesel de 12150 L este de 21 MPa, dar va scădea treptat odată cu creșterea duratei de viață. După expirarea serviciului, acesta scade în general la 17,3 ~ 19,4 MPa. Scăderea presiunii de pornire va avansa injecția, va crește durata injecției, va crește alimentarea cu ulei și va duce la creșterea puterii motorului diesel. În același timp, viteza de injecție a combustibilului scade, intervalul fasciculului de ulei este scurtat, diametrul mediu al particulei de ulei v crește, calitatea pulverizării se deteriorează, arderea se deteriorează, ceea ce duce la declinul economic al motorului diesel. În plus, scăderea presiunii de pornire este, de asemenea, ușor de format depozit de carbon în capul supapei cu ac.