Injector Diesel Injector Combustibil 0445110486 Bosch pentru Motoarele Yuchai

b.Dacă timpul de injecție este prea târziu, adică unghiul de avans al injecției este prea mic și nu poate fi reglat pentru o perioadă lungă de timp, situația de ardere se va deteriora, iar durata arderii va fi prea lungă, ceea ce va provoca o temperatură locală ridicată, ardere și duza de injectie de topire si manta.

c.Combustibilul nu este curat, particulele mici și mijlocii de combustibil vor face ca supapa cu acul duzei și corpul supapei să se uzeze grav, supapa în sensul acelor de ceasornic se va bloca în corpul supapei.Din cauza acului de păr supapă cu ac, nu poate fi aprovizionarea normală cu ulei, cum ar fi combustibilul nu poate fi cronometrat, injecție rapidă cantitativă în camera de ardere, va exista ulei de picurare sau fenomen de ulei de injecție;Din cauza atomizării proaste, nu poate fi bine amestecat cu aerul și rapid, arderea completă.Când apare acest tip de defecțiune, motorul tremură, de data aceasta duza și mantaua sunt cel mai ușor de topit.

d.În timpul asamblării, dacă mantaua este instalată prea strâns, se va genera un stres suplimentar pe duză.Sub acțiunea combinată a sarcinii termice alternante și a sarcinii de înaltă presiune a injecției de combustibil (22,5 10,0,5 mpa), este ușor să provocați crăparea capului duzei, ac de păr a supapei cu ac și uleiul, rezultând o temperatură ridicată locală și topirea duzei;Dacă mantaua nu este instalată, va face duza în planul inferior al chiulasei mai mult de 4 mm, capul de injecție de combustibil absoarbe creșterea căldurii, supapa cu ac este ușor de blocat, duza este ușor de topit.

e.În funcționarea la temperatură ridicată a motorului, alimentarea cu lichid de răcire este insuficientă și este ușor să ardeți duza și mantaua și chiar să duceți la accidentul de „tragere a cilindrului”.

În concluzie, defecțiunea timpurie a duzei se datorează în mare parte utilizării și întreținerii necorespunzătoare a duzei.