Injector diesel Injector de combustibil 0445120257 Bosch pentru motorul Ford VW Cummins

Inspecția și repararea capului duzei

(1) Verificați orificiul duzei și capătul capului duzei al injectorului cu o lupă și comparați-l cu noul cap al duzei. Dacă capul duzei are una dintre următoarele condiții, ar trebui să fie casat: (1) uzură abrazivă, această uzură va avea loc în interiorul capului duzei, prin urmare, inspecția trebuie efectuată atât pe interior, cât și pe exterior. (2) Coroziunea, deteriorarea ablativă și fenomenul de supraîncălzire, această situație se datorează, de obicei, conținutului ridicat de apă, acid și sulf din combustibil sau cauzată de munca de suprasarcină. (3) Expansiunea sau deformarea găurii de jet este cauzată de utilizarea burghiului sau a altor instrumente pentru curățarea găurii de jet și de utilizarea prea lungă. Rețineți că dimensiunea duzei duzei nu trebuie modificată.

(2) Verificați forma suprafeței de contact a pistonului de pe capul duzei. Alegeți un piston nou și vopsiți-l cu albastru prusac. Introduceți pistonul în capul duzei și rotiți 90°. Duza poate fi reutilizată dacă suprafața de contact a pistonului este continuă și ocupă 40% din suprafața din jurul conului capului duzei sau orificiului pistonului. În același timp, pistonul trebuie să fie în contact cu zona conului l/4 a capului duzei până la toată zona conului. Capul duzei a cărui suprafață de contact este mai mică de 1/4 din zona de capăt a capului duzei nu poate fi utilizat. Dacă suprafața de contact a capului duzei este la capăt, aria sa de contact trebuie să fie mai mare de 1/2 din suprafața conului. Trebuie folosit un tester pentru a verifica scurgerile de ulei ale duzei și pistonului.