Injector diesel Injector de combustibil 0445120289 Bosch pentru Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Un alt exemplu este injectorul de combustibil închis cu două orificii folosit la motorul diesel 6120. Diametrul orificiului de injecție este de 0,42 mm, iar presiunea de injecție este de 17,5 M Pa. Principiul de funcționare al injectorului cu ac arbore este același cu cel al injectorului cu orificiu, doar structura este diferită: sub conul de etanșare la capătul inferior al supapei cu ac, un ac de arbore se extinde în afara orificiului, iar forma sa poate fi inversată conică sau cilindrică, astfel încât duza devine o fantă circulară. În acest fel, coloana de injecție va fi con sau coloană goală. Dimensiunea secțiunii transversale a găurii de injecție și a unghiului conului de injecție depinde de ridicarea și forma acului arborelui, astfel încât prelucrarea formei acului arborelui trebuie să fie foarte precisă. Diametrul duzei injectorului acului arborelui este mare (în general 1 ~ 3mm), presiunea de injecție este scăzută (în general 10 ~ 14MPa), capacitatea de auto-curățare este puternică (gaura de injecție nu este ușor de acumulat carbon și blocaj), caracteristicile de injecție sunt bune (întâlnește cerințele de mai puțină injecție de ulei la început, mai multă injecție de ulei la mijloc și mai puțină injecție de ulei mai târziu), este potrivit pentru arderea camerei vortex camera de ardere și camera de precombustie cameră de ardere cu cerințe reduse privind calitatea filtrului de motorină. De exemplu, diametrul duzei motorului diesel 4125A4 este de 1,5 mm și presiunea de injecție este de 12,7 M Pa. Trei, tija tradițională a injectorului de combustibil cu inerție scăzută a injectorului de combustibil este lungă, poziția arcului de reglare a presiunii este departe de supapa cu ac, astfel încât inerția de mișcare a supapei cu ac în sus și în jos crește, impactul supapei cu ac asupra suprafeței conice de etanșare crește, sensibilitatea de răspuns a supapa cu ac la presiunea uleiului scade.