< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Pompă de combustibil 0445020609/5302736/0445020617/5526165 pentru fabrica și producătorii de piese de motor electric pentru excavator Qsb5.9 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Pompă de combustibil 0445020609/5302736/0445020617/5526165 pentru piese de motor electric pentru excavator Qsb5.9

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă:vovt
  • Certificare:ISO 9001
  • Număr de model:0445020609/5302736/0445020617/5526165
  • Condiție:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima pentru comanda:1 bucata
  • Detaliile impachetarii:carcasă din placaj
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Termeni de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Abilitatea de alimentare:10000
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    微信图片_20201207083050_副本 微信图片_20201207082415_副本 微信图片_20201207082410_副本 微信图片_20201207082401_副本 微信图片_20201207082345_副本

    Nume produs 0445020609/5302736/0445020617/5526165
    Model de motor /
    Aplicație Piese pentru motor electric excavator Qsb5.9
    MOQ 1 buc / Negociat
    Ambalare cutie de placaj Ambalare sau cerința clientului
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință

    Structura pompei de ulei de viteze

    Funcția pompei de ulei este de a face ca o anumită cantitate de ulei să genereze o anumită presiune și să o livreze pe suprafețele de frecare ale părților mobile ale motorului diesel pentru lubrifiere.
    În prezent, există două tipuri de pompe de ulei utilizate în motoarele diesel: tip angrenaj și tip rotor.Motoarele diesel din seria 135 și motoarele diesel 6110Z, 6120Q, X6130 și 6140B folosesc toate pompe de ulei de viteze, iar motoarele diesel 495Q, 6105Q și YC6110Q folosesc pompe de ulei cu rotor.
    Pompa de ulei de angrenaje este compusă în principal din angrenaj de antrenare, angrenaj condus, corp pompe, capac pompei de ulei, arbore antrenat, rulment de tracțiune a arborelui de antrenare și transmisie și alte părți.
    Arborele de antrenare este instalat pe rulmentul de antrenare prin cheia semicirculară, iar rulmentul de antrenare este fixat pe corpul pompei și pe capacul frontal al pompei de ulei.Angrenajul antrenat este instalat în corpul pompei prin arborele antrenat.Cooperarea dintre corpul pompei și capacul pompei este poziționată prin doi știfturi de poziționare, iar o garnitură este instalată între cele două, iar spațiul liber al suprafeței capătului angrenajului poate fi ajustat prin schimbarea grosimii.Dacă decalajul este prea mare, presiunea uleiului va scădea;dimpotrivă, dacă decalajul este prea mic, rezistența la frecare va crește atunci când pompa de ulei se rotește, iar uzura angrenajului va fi accelerată.În circumstanțe normale, distanța dintre corpul pompei și capacul pompei ar trebui să fie între 0,05 și 0,115 mm.Angrenajul transmisiei este fixat pe capătul din față al arborelui de antrenare printr-o cheie semirotunde și o piuliță, iar un inel de reținere a sârmei de oțel este instalat pe capătul din spate al arborelui de antrenare pentru a preveni căderea arborelui de antrenare.Între angrenajul transmisiei și capacul pompei este instalat un lagăr axial.

     


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă