Injector diesel Injector de combustibil 0445120371 Bosch pentru motoarele Perkins de excavator Caterpillar

Principii generale de proiectare a duzelor

Cea mai bună potrivire organică a uleiului (combustibil), gazului (aerului) și a camerei (arzător) este cheia pentru îmbunătățirea procesului de ardere a motorului diesel și a unui indice tehnic și economic ridicat, care este, de asemenea, unul dintre conținutul cercetării lucrătorilor cu motoare diesel. Pentru a atinge obiectivele de mai sus, în ceea ce privește sistemul de injecție, având în vedere situația specifică și condițiile comune de lucru ale motorului diesel, pe lângă selectarea numărului adecvat de găuri de injecție și deschidere, unghiul conului dintre orificiile de injecție, distribuția injecției în camera de ardere și poziția punctului de picătură pe peretele camerei (inclusiv distribuția lor în plan și înălțimea pe peretele camerei de ardere > este de asemenea foarte importantă. Trebuie determinată în funcție de dimensiune şi forma camerei de ardere și decalajul acesteia în cilindru, precum și direcția și intensitatea mișcării curenților turbionari.

Motoarele diesel cu injecție directă de mare viteză, diametrul discului supapei de admisie este adesea mai mare decât supapa de evacuare, împreună cu procesul de fabricație a chiulasei și cu problemele de instalare a mecanismului de supapă și a injectorului de combustibil, injectorul de combustibil este adesea la o anumită distanță de linia centrală a cilindrul și este instalat la un anumit unghi cu linia centrală a cilindrului. În același timp, poziția camerei de ardere în partea superioară a pistonului ar trebui să țină seama nu numai de decalajul injectorului, ci și de centrul mișcării de rotație a fluxului de aer din cilindru, dar și să prevină partea superioară a pistonului de a suporta stres termic neuniform din cauza decalajului camerei de ardere și a încălzirii și arderii locale a uleiului peretelui cilindrului și a altor factori și selecție rezonabilă.