Injector diesel Injector de combustibil 0445120381 compatibil cu injectorul Bosch Yuchai Machinery

1. Injectorul reglat este instalat pe tubulatura de înaltă presiune conectată la pompa de injecție, acceleratorul este plasat în poziția maximă, balansoarul de vid este decomprimat, iar viteza este controlată prin pomparea uleiului de 40 ~ 50 de ori pe minut.

2, șurubelnița va fi șurubul de reglare a injectorului de combustibil slăbit, ajustat la arcul nu este sub presiune, balansierul câteva ture, atunci când injectorul de combustibil are un flux de ulei, apoi înșurubați treptat în șurubul de reglare, partea laterală a Rocker observați situația injecției de combustibil, când se aude un sunet de pulverizare de ulei "pupu", pulverizarea de ulei a început să se atomizeze, În acest moment, presiunea de injecție este de aproximativ 5,88 la 7,84 mpa (60 până la 80 de atmosfere de inginerie).

3, apoi șurubul de reglare într-un cerc, echivalent cu începutul creșterii presiunii de injecție cu 3,92 mpa (40 presiune atmosferică de inginerie), când auziți sunetul de ulei clar "chi, chi", pulverizați ceață de ulei foarte fină și continuă injecție de 20 până la 30 de ori fără fenomen de picurare a uleiului, presiunea de injecție a uleiului a injectorului este de aproximativ 1 1,77 MPA (120 212 presiunea atmosferică).

4. Marcați poziția șurubului de reglare, înșurubați-l cu 1/2 tură și apoi trageți mașina. Dacă situația de pulverizare nu se schimbă, se poate considera că reglarea presiunii de injecție sub poziția marcată a fost în general normală. Dacă există o țeavă cu trei căi și a fost calibrat injector de combustibil bun, poate fi folosit și țeavă cu trei căi va fi verificată și a fost calibrat injector de combustibil bun în paralel pe pompa de injecție de combustibil, eliminați aerul din calea uleiului, puneți clapeta de accelerație în poziția maximă de alimentare cu ulei, reduceți presiunea balansoarului arborelui cotit, observați situația injecției cu două injectoare de combustibil, dacă, în același timp, presiunea este normală; Dacă injectorul de combustibil verificat este injectat în prealabil, înseamnă că presiunea de injecție este insuficientă și trebuie reglată. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare și rotiți șurubul de reglare spre interior pentru a crește forța de preîncărcare a arcului de reglare și a crește presiunea de injecție a uleiului până când cele două injectoare de combustibil stropesc ulei în același timp. În cele din urmă, blocați piulița.