Injector diesel Injector combustibil 0445120383 compatibil cu injector Bosch Cummins ISDe ISBe
Nume produs | 0445120383 |
Model de motor | Cummins ISDe ISBe |
Aplicație | / |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Măsurile de prevenire și control sunt în părțile supapei cu ac ale suprafeței de etanșare acoperite cu o cantitate adecvată de pastă de măcinare de alumină pentru măcinare (procesul de măcinare acordați atenție să nu stropiți supapa cu ac de pasta de măcinat sau partea de ghidare a corpului supapei cu ac), apoi curățați cu motorina. (2) Supapa cu ac și corpul supapei cu ac mușcă. Acest lucru se datorează faptului că există impurități de particule în combustibil, astfel încât cuplul se uzează în procesul de mișcare relativă, astfel încât presiunea de injecție scade, atomizare slabă, ardere insuficientă, acumulare de carbon în apropierea duzei astupă treptat orificiul supapei cu ac și, în final, duce la mușcătura cuplului, ducând la pierdere. Performanță de lucru, astfel încât puterea motorului diesel în jos sau pornire dificilă sau chiar nu poate porni. Metoda de prevenire și control este de a scoate cuplul de supape cu ac mușcat, de a înmuia în motorină fierbinte timp de 1-2 ore și apoi de a folosi cleștele pentru a fixa supapa de ac cu piele de cupru, astfel încât supapa de ac să fie încet. extras din corpul supapei, apoi respectiv curatati cu motorina. Instalat după verificarea calificată. (3) Rugina de coroziune pe suprafața de ghidare a supapei cu ac și a corpului supapei cu ac. Se datorează în principal efectului corosiv al acidului și umidității conținute în combustibil. egalizarea
Distanța de montare uscată devine mai mare, astfel încât puterea motorului diesel scade, metoda de prevenire este să alegeți ulei de înaltă calitate, păcură, pe acul ruginii
Supapă pentru măcinare. (4) Orificiul duzei este deformat de impactul presiunii uleiului, iar deschiderea devine mai mare. Rezultă o atomizare slabă a uleiului de pulverizare, căderea presiunii, intervalul nu este suficient, unghiul de injectare devine mai mic. Arderea combustibilului se înrăutățește și economia scade. (5) Suprafața ablativă gravă a pieselor cuplului supapei cu ac. Motivul principal este că efectul sistemului de răcire nu este bun, temperatura din camera de ardere este prea mare, astfel încât suprafața pieselor cuplului supapei cu ac este eliminată. Ultimele două perechi de supape cu ac deteriorate nu sunt ușor de utilizat pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să înlocuiți o nouă pereche de supape cu ac, altfel va afecta economia și puterea motorului.