Injector Diesel Injector Combustibil 0445120387 compatibil cu injector Bosch
Nume produs | 0445120387 |
Model de motor | / |
Aplicație | / |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Proiectarea structurală a injectorului de combustibil acumulator
Cavitatea acumulatorului include orificiul acumulatorului și cavitatea acumulatorului. Orificiul de accelerație este situat la populația cavității acumulatorului, ceea ce produce un efect puternic de reglare în procesul de injectare a uleiului, inhibă fluctuația presiunii produse de injector să se răspândească în sistem și, de asemenea, reduce influența fluctuației presiunii produse de alte injectoare de pe injector. Camera acumulatorului este situată în capul injectorului, care este utilizat în principal pentru a pregăti injecția de combustibil de către injector. Joacă un rol de acumulator și absoarbe fluctuația de presiune cauzată de deschiderea și închiderea supapei cu ac din injector, ceea ce este favorabil controlului precis al injecției. În timpul injecției de combustibil, cantitatea de combustibil a injectorului trebuie să fie completată numai după fiecare injecție. Prin urmare, scăderea de presiune și presiunea de vârf în duză la sfârșitul injecției pot fi menținute în intervalul specificat prin proiectarea camerei acumulatorului cu un volum adecvat, care poate realiza controlul precis al cantității de injectare a duzei de fiecare dată și, astfel, poate realiza scopul reducerii cantității neuniforme de injectare a fiecărui cilindru.
(1) Aria secțiunii transversale a orificiului acumulatorului și volumul acumulatorului au o mare influență asupra caracteristicilor de curgere ale duzei injectorului acumulatorului.
(2) Odată cu creșterea ariei orificiului, fracția de volum a gazului din orificiu crește și efectul de cavitație este îmbunătățit; Debitul de combustibil scade, iar debitul de ieșire scade.
(3) Când volumul camerei acumulatorului crește, efectul de cavitație este sporit, iar volumul bulelor de combustibil din gaură devine mai mare; Combustibilul de mare viteză ocupă cea mai mare parte a spațiului din gaură, iar viteza combustibilului în aval de gaură scade treptat, iar tendința sa de schimbare nu este la fel de evidentă ca fracția de volum.