Injector diesel Injector de combustibil 095000-5760 093400-8750 Injector Denso pentru Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Rolul injectorului în motorul diesel este de a injecta motorina de înaltă presiune trimisă de pompa de injecție în forma și calitatea specificate de pulverizare, în funcție de cerințele de formare a amestecului, și de a le distribui în camera de ardere și de a forma un bun combustibil. amestec cu aerul. Prin urmare, injectorul trebuie să se asigure că există o anumită presiune și distanță de injecție, precum și unghiul adecvat al conului de pulverizare, astfel încât particulele de ardere să aibă procesul de atomizare adecvat.· În controlul calității injectorului, presiunea de deschidere (adică presiunea atunci când robinetul cu ac al injectorului este deschis și injecția este injectată, unitatea MPa) este un indice important. Reducerea presiunii de deschidere va reduce puterea motorului diesel, va crește consumul de combustibil și va înrăutăți indicele de emisie. Cu toate acestea, reducerea presiunii de deschidere a injectorului este industria duzelor pompei de ulei Există probleme comune

Standardele naționale prevăd că scăderea presiunii de deschidere a injectorului depășește 2MPa ca indice de fiabilitate pentru introducerea defecțiunilor, dar cerințele majorității producătorilor de motoare diesel sunt mult mai stricte decât cerințele de 2MPa stipulate în standardul de fiabilitate. Unele cerințe nu depășesc 1 MPa, iar cerințele mai mari nu depășesc 0,5 M Pa1.

Date de testare

În 1999, injectorul PB35S01 al unei fabrici de motoare diesel din Sichuan a raportat că scăderea de presiune a depășit serios standardul (nu mai mult de 0,6 M Pa în comparație cu cerințele producătorului), ceea ce ne-a trezit atenția asupra acestei probleme. Am verificat produsele returnate (după încărcarea mașinii) și am constatat că unul dintre 20 de seturi de cădere medie de presiune de 0,5 MPa, 14 seturi de 0,7 ~ 1,0 MPa și 4 seturi de 1,0 ~ 2,0 MPa. 2.0