Injector diesel Injector de combustibil 095000-8730 Injector Denso pentru Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

În comparație cu cercetarea experimentală, simularea numerică este relativ matură, astfel încât metoda de simulare numerică este o metodă eficientă de a studia fluxul de cavitație în injectorul motorului diesel de înaltă presiune și poate oferi informații valoroase de cercetare. Până acum, oamenii de știință au făcut câteva cercetări privind generarea și dezvoltarea cavitației în interiorul injectorului diesel prin utilizarea metodei de simulare numerică, vizând diferite modele de calcul al cavitației, geometria duzei, condițiile de funcționare și alți factori, și au făcut progrese importante în cercetare. Din aceste modele se poate constata că suprafața netedă a peretelui este adoptată pentru tratarea suprafeței peretelui. De fapt, peretele interior al duzei este un perete dur. Datorită caracteristicilor de înaltă presiune și viteză mare ale fluidului din injector, va exista o tensiune de forfecare mai mare în apropierea peretelui aspru, ceea ce va produce perturbări suplimentare ale vitezei și presiunii. Cu toate acestea, mecanismul de influență al acestei perturbări asupra caracteristicilor fluxului de cavitație în injector nu este clar. Prin stabilirea unui model matematic rezonabil pentru a simula fluxul de cavitație în interiorul injectorului diesel, parametrii adimensionali, cum ar fi parametrul de cavitație K și coeficientul de curgere Cd, sunt utilizați pentru a descrie caracteristicile fluxului de cavitație în interiorul duzei și influența rugozității peretelui asupra debitului de masă, Se studiază distribuția fazei gazoase și distribuția vitezei în interiorul duzei.

1) Când presiunea de intrare este scăzută, coeficientul de curgere scade odată cu creșterea rugozității; Când presiunea de intrare este mare, influența rugozității asupra coeficientului de curgere este relativ mică.

2) Coeficientul de curgere crește lent odată cu creșterea parametrului de cavitație. Când parametrul de cavitație este mai mare decât o anumită valoare, practic coeficientul de curgere nu se mai modifică cu parametrul de cavitație.