Noua duză pentru injector diesel/combustibil Common Rail testată 100% DLLA155S529

Cum să păstrați injectoarele de combustibil pentru motor diesel în stare tehnică bună (partea 2)

Mai întâi, verificați regulat și reglați unghiul de avans al alimentării cu combustibil al pompei de injecție.Pentru a se asigura că motorina injectată de injectorul de combustibil în cilindru poate fi amestecată uniform și ars complet, trebuie efectuate verificări regulate pentru a regla unghiul de avans al alimentării cu combustibil al pompei de injecție.Dacă timpul de alimentare cu ulei este prea devreme, va fi dificilă pornirea motorului diesel și vor exista defecțiuni, cum ar fi ciocănirea cilindrului și vibrații crescute;dacă timpul de alimentare cu ulei este prea târziu, va cauza fum negru din țeava de eșapament, temperatură excesivă a motorului și consum crescut de combustibil..Prea devreme sau prea târziu unghiul de avans al alimentării cu ulei al pompei de injecție va reduce durata de viață a injectorului.

În al doilea rând, există și alte probleme cărora ar trebui să li se acorde atenție

A.Când reparați motorul diesel, îndepărtați cu atenție camera de ardere, supapele de admisie și evacuare, pistoanele, căptușele cilindrilor, țevile de evacuare și injectoarele de combustibil.Depunerile excesive de carbon vor cauza o disipare slabă a căldurii a motorului, evacuare slabă și temperatură locală excesivă., ardend astfel ansamblul injector de combustibil.

B. Când înlocuiți sau dezasamblați piese, cum ar fi țevile de ulei de înaltă presiune, elementele de filtru diesel, perechile de piston și perechile de supape de evacuare a uleiului, acestea trebuie curățate înainte de instalare și înainte ca țevile de ulei de înaltă presiune să fie conectate la injectoarele de combustibil, Accelerația trebuie deschisă pentru a conduce motorul la ralanti cu forță externă. Faceți mai multe ture pentru a curăța canalul conductei de combustibil de înaltă presiune pentru a preveni intrarea impurităților în duza de injecție a combustibilului.