Injector diesel Injector de combustibil 8-98011604-1 Injector Denso pentru 4jj1

Starea de ardere a unui motor de automobile afectează în mod direct o serie de indicatori de performanță, cum ar fi performanța puterii, economia de combustibil și caracteristicile emisiilor de evacuare, iar performanța de atomizare a combustibilului pentru automobile este cheia pentru determinarea performanței de ardere.Un efect de atomizare mai bun poate promova arderea mai eficientă, care joacă un rol foarte important în economisirea energiei și purificarea aerului.Prin urmare, este foarte important să se analizeze principiul de lucru al atomizării prin pulverizare, să se studieze caracteristicile fizice și metodele de selecție ale pulverizării și apoi să controleze arderea pentru a îmbunătăți performanța de ardere a motorului.
Performanța de atomizare a combustibilului motor
Principiul atomizării combustibilului în motor este: duza de presiune a injectorului de combustibil curge combustibilul din duza injectorului de combustibil în gazul din jur cu viteză mare, astfel încât acesta să se spargă în picături discrete.După multe cercetări și cercetări, s-a demonstrat că atunci când motorul este pulverizat, nu există doar un proces de spargere a fluidului injectat (numit prima atomizare), dar micile picături de lichid după injecție vor continua să se despartă. pentru a forma o ceață lichidă fină (numită prima atomizare).Pentru a doua atomizare), aceste două procese determină caracteristicile de pulverizare ale motorului.De asemenea, acest proces este că ruperea curentului cu jet sub influența combinată a forțelor interne și externe ale lichidului este forțată de tensiunea superficială a lichidului jetat să formeze o sferă mică, împingându-l să aibă energia de suprafață minimă a lichidului: vâscozitatea lichidului aruncat va păstra lichidul cu forma inițială.Forțele aerodinamice din jur acționează pe suprafața lichidului aruncat, determinându-l să se despartă.Când toate forțele aerodinamice combinate sunt mai mari decât toate forțele de tensiune superficială plus forțele vâscoase, lichidul se va rupe.Tensiunea superficială a lichidului și vâscozitatea lichidului sunt principalii factori care afectează performanța pulverizării.În plus, dimensiunea de proiectare și dimensiunile orificiilor duzei, precum și forma fluidului injectat și mediul de injectare a lichidului au un efect profund asupra performanței de atomizare a combustibilului.