Injector diesel Injector combustibil Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens pentru motor Opel Renault GM

Vâscozitatea motorinei este legată de temperatură, cu cât temperatura este mai mică, cu atât este mai mare vâscozitatea, cu atât debitul de motorină este mai rău, pentru a asigura acuratețea și stabilitatea continuă a rezultatelor testului, motorina de testare trebuie încălzită și controlat într-un anumit interval de temperatură. Analiza experimentală a schimbării temperaturii uleiului și rezultatele măsurătorilor arată că temperatura uleiului este relativ stabilă atunci când este între 35 și 45℃, astfel încât temperatura uleiului ar trebui să fie controlată în intervalul de 40℃2℃.

(3) Influența stabilității sistemului de alimentare cu ulei. Stabilitatea sistemului de alimentare cu ulei este o verigă importantă pentru a asigura acuratețea testului. Testul arată că atunci când presiunea uleiului este setată la 0,1 ~ 0,6 MPa și amortizarea este crescută în circuitul de ulei pentru a reduce fluctuația presiunii uleiului, pot fi atinse cerințele de mai puțină spumă, mai puțină fluctuație de presiune și stare de lucru stabilă. Adoptând filtrarea în două etape, presiunea poate fi ajustată în intervalul limitat de presiune pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului, astfel încât să asigure acuratețea măsurării debitului. Pentru a evita alimentarea excesivă cu ulei și a reduce consumul de energie, este selectată o pompă de ulei mică cu condiția satisfacerii debitului fiecărei găuri de jet.

4 Rezultatele procesului

Pentru a verifica efectul de utilizare al echipamentului de testare, au fost testate sute de piese de cuplu de duze și s-au obținut unele rezultate care nu au putut fi măsurate prin alte mijloace de testare. Debitul total al duzei este diferit, iar debitul fiecărei găuri a aceleiași duze este, de asemenea, diferit.