Duză Common Rail DLLA152SM400/105025-4000 Duză injector de combustibil

Linia de supapă a duzei injectorului joacă rolul de a controla volumul de injecție de combustibil, menține o anumită presiune de injecție și asigură o bună pulverizare a injecției de combustibil.Dacă există semne de deteriorare, acesta nu este sigilat în timpul utilizării, iar pulverizarea injecției de combustibil este slabă sau nu poate fi atomizată.În același timp, se scurge pe suprafața orificiului duzei duzei injectorului.Există semne de neuniformitate și deteriorare pe planul de îmbinare al capătului mare al duzei injectorului, ceea ce demonstrează că nu este folosit bine.Dacă defectul este pe inelul exterior, combustibilul se va scurge în timpul utilizării;dacă defectul este pe inelul interior, combustibilul se va scurge în orificiul de retur a uleiului.Cooperarea dintre orificiul de injecție al corpului duzei injectorului și capul mic al duzei injectorului nu trebuie să fie prea slăbită sau prea strânsă.Dacă este prea slab, calitatea pulverizării va scădea, pulverizarea va fi mai mică, particulele de ulei vor fi mai groase, iar sunetul nu va fi clar.Dacă este prea strâns, injecția de combustibil va forma o linie, injecția de combustibil va fi silențioasă, iar dacă injecția de combustibil durează până la Tehnologia de reparare a ansamblului duzei de injecție a combustibilului Precizia suprafeței de ghidare cilindrice a supapei cu ac este foarte mare, iar decalajul de asamblare dintre acesta și orificiul supapei cu ac este de 0,002 ~ 0,006 mm, iar supapa cu ac trebuie să poată aluneca liber în sus și în jos în orificiul corpului duzei.Suprafața de ghidare cilindrică a supapei cu ac este neagră, iar dacă potrivirea este prea slăbită, este necesar să selectați o supapă cu ac cu o etanșeitate mai potrivită.Dacă supapa cu ac și corpul injectorului sunt prea strânse, puteți, în general, să aplicați ulei de motor pe suprafața de ghidare cilindrică a supapei cu ac și apoi să șlefuiți supapa cu ac.Dacă este foarte strâns, poate fi măcinat cu oxid de crom.