Piese de excavator injector diesel Common Rail 2488244 pentru motorul Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

În sistemul complex de operare al motoarelor moderne de automobile, injectorul de combustibil este, fără îndoială, o componentă extrem de critică. Este ca un „programator de combustibil” precis, care are un impact decisiv asupra performanței motorului, economiei de combustibil și emisiilor de evacuare.

Principiul de bază de lucru al injectorului este injectarea combustibilului în camera de ardere a motorului sub formă de combustibil măsurat cu precizie și bine atomizat. Când unitatea de control al motorului (ECU) în funcție de semnalele de la diverși senzori, cum ar fi senzori de debit de aer, senzori de poziție a arborelui cotit, etc., pentru a determina condițiile actuale de funcționare ale motorului și cererea de sarcină, va fi trimisă la injector semnalul de impuls electric corespunzător. După ce injectorul primește semnalul, bobina sa de solenoid intern este alimentată rapid, generând un câmp magnetic, astfel încât supapa cu ac să depășească forța arcului și să ridice, deschizând astfel orificiul de injecție. Combustibilul de înaltă presiune va fi sub acțiunea diferenței de presiune, pulverizat în camera de ardere cu o ceață, iar aerul în amestecul complet, formând un amestec combustibil, gata pentru procesul de ardere.

Controlul precis al timpului și volumului de pulverizare al injectorului este tehnologia sa de bază. În diferite condiții de funcționare a motorului, cum ar fi ralanti, accelerație, croazieră și funcționare cu sarcină mare, cererea de combustibil variază foarte mult. Injectorul răspunde instantaneu la comenzile unității de comandă a motorului și reglează cu precizie pornirea și durata injecției pentru a se asigura că cantitatea de combustibil injectată în camera de ardere este corectă. În timpul pornirii la rece, motorul are nevoie de un amestec mai gros pentru a asigura o pornire lină, iar injectorul va crește cantitatea de combustibil injectată; în timp ce în timpul croazierei de mare viteză, pentru a îmbunătăți economia de combustibil, va reduce cantitatea de combustibil injectată pentru a face amestecul mai subțire. Această capacitate de control precisă nu numai că asigură funcționarea stabilă și eficientă a motorului în diferite condiții de lucru, dar și reduce foarte mult consumul de combustibil și emisia de substanțe nocive în gazele de eșapament.