< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Factory Vânzări directe New Diesel Pump Plunger 512505-31 Plunger Baril Assembly for Fuel Pump Diesel Engine Parts fabrică și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Vânzări directe din fabrică nou piston pentru pompă diesel 512505-31 ansamblu cilindru piston pentru piese pentru pompa de combustibil diesel

Detalii produs:

Elementul pistonului pompei Fords 512505-31 Lucas Plunger 00027-1006 Direcția dreaptă

  • Descriere:Pompă de WC
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:512505-31
  • Coduri OE/OEM: /
  • Aplicație:BENZ
  • MOQ:6 buc
  • Certificare:ISO 9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Control de calitate:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 15 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Referinţă.Codurile 512505-31
    Coduri OE/OEM /
    Aplicație BENZ
    MOQ 6 buc
    Certificare ISO 9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Control de calitate 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 15 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs

    Structura injectorului de combustibil pentru motor diesel și principiul de funcționare

    Pentru a rezolva problema că caracteristicile de curgere ale supapei de reglare echilibrate de tip piston proiectată prin formula empirică se abate foarte mult de la linia dreaptă așteptată, este propusă o schemă de optimizare a structurii bobinei a supapei de reglare de tip piston.Schema ia coeficientul de curgere și creșterea coeficientului de curgere drept criterii de evaluare a gradului de potrivire liniară, ia testul experimental ca premisă și simularea numerică ca mijloc principal de ajustare și optimizare a structurii bobinei pas cu pas și verifică raţionalitatea şi acurateţea schemei prin simulare numerică.Rezultatele arată că structura optimizată a bobinei face ca caracteristicile de curgere să se potrivească foarte bine cu linia dreaptă, iar abaterea coeficientului de curgere de la valoarea teoretică la fiecare deschidere este redusă de la mai mult de 8% la mai puțin de 2%.Abaterea creșterii coeficientului de curgere de la valoarea teoretică înainte de optimizare este în mare parte mai mare de 15%, iar maximul este de până la 63,26%, scăzut la mai puțin de 5%, iar valoarea maximă a fost de doar 13,62%.

    Perechea de supape sferice este una dintre structurile utilizate în mod obișnuit de pompe cu piston de înaltă presiune și debit mare, cu structură compactă, suprafață mare de rulment și capacitate puternică de a rezista momentului de răsturnare.Evaluarea fiabilității sale este partea cheie a fiabilității pompei cu piston.Se propune o metodă de evaluare a fiabilității pentru fisurarea prin oboseală și degradarea uzurii a perechilor de supape sferice cu un anumit unghi de înclinare a pistonului.A fost stabilit modelul de distribuție a peliculei de ulei a perechii de supape sferice și a fost obținută expresia presiunii curelei de etanșare interioară și exterioară pentru a realiza analiza forței perechii de supape.Prin modelul de simulare ANSYS și analiza verigii slabe a blocului cilindric, analiza fiabilității la oboseală a blocului cilindric este efectuată pe baza criteriului Miner.Fiabilitatea la uzură a perechii de plăci sferice este calculată pe baza teoriei gaussiene inverse.În cele din urmă, fiabilitatea la oboseală și fiabilitatea la uzură sunt combinate pentru a studia fiabilitatea generală.Rezultatele arată că cea mai slabă verigă a perechii de supape sferice a pompei cu piston axial cu piston înclinat este colțul ascuțit al interfeței găurilor cavității de înaltă și joasă presiune.În condițiile de stres date, rata de supraviețuire este de 50%, cei mai mici timpi de ciclu ai echipamentului sunt de 4,839 × 109, iar durata de viață a blocului cilindric este de 31 839,52 ore.Ordinul de mărime al ciclului general de stres este în concordanță cu ordinul de mărime al ciclului în fiabilitatea la oboseală și uzură, astfel încât fiabilitatea globală este redusă atunci când sunt combinate fiabilitatea multiplă.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă