Duza injector de combustibil DLLA155S305C2

Dezasamblarea și inspecția capului injectorului și slefuirea Abilități de reparare a cuplajului duzei injectorului (partea 4)

Cerințele de potrivire între orificiul duzei corpului duzei injectorului și capul mic al duzei injectorului sunt, de asemenea, foarte mari, iar jocul general este de 0,02-0,06 mm.Orificiul duzei corpului duzei injectorului este prea mic (aceasta situație va fi găsită atunci când este selectată duza injectorului), puteți asambla duza injectorului în corpul duzei injectorului și apoi atingeți ușor duza injectorului pentru a face capul mic de duza injectorului iese plat din corpul duzei injectorului.Apoi trageți duza injectorului, acoperiți capătul mic al corpului duzei injectorului cu piesa de poziționare centrală și introduceți capătul mic al duzei injectorului în orificiul mic al corpului duzei injectorului.Faceți acest lucru în mod repetat până când vă slăbiți puțin.

Când orificiul duzei corpului duzei injectorului este mare, acoperiți capătul mic al corpului duzei injectorului cu o piesă de poziționare centrală și bateți-l cu un poanson conic de 120° (Fig. 7, Fig. 8, Fig. 9).

Severitatea percuției trebuie determinată în funcție de dimensiunea găurii și apoi duza injectorului trebuie introdusă până când se poate roti.Dacă orificiul duzei este mic, acesta nu trebuie lovit din exterior în interior, altfel duza injectorului se va repezi pe margine, rezultând o atomizare slabă în timpul utilizării.Datorită condițiilor diferite de uzură ale capetelor mici ale duzei injectorului, nu este nevoie să folosiți un instrument special de perforare pentru perforare.

După tăiere, duza injectorului și corpul duzei injectorului trebuie curățate temeinic înainte de testare.