Sistem de alimentare cu motor diesel nou rotor cap al pompei de injecție 1 468 336 614 1468336614 VE rotor cap pentru piese auto

Presiunea excesivă a combustibilului este cauzată în principal de blocarea pasajului motorină, reglarea necorespunzătoare sau blocarea supapei de limitare a presiunii și vâscozitatea ridicată a combustibilului de lubrifiere. La revizia unui motor diesel, pe lângă curățarea și curățarea temeinică a pasajelor de motorină, curățarea filtrului, înlocuirea elementului de filtru și asamblarea discurilor filtrante ale filtrului grosier, sistemul de lubrifiere trebuie să inspecteze și să repare cu atenție pompa de motorină. Deoarece starea tehnică a sistemului de lubrifiere este adesea legată inevitabil de pompa de motorină. Funcția pompei de motorină este de a furniza o anumită presiune și un anumit debit de combustibil către sistemul de lubrifiere atunci când motorul funcționează, forțând combustibilul să curgă către suprafața de frecare care necesită lubrifiere. Pompele diesel includ pompe diesel cu angrenaje și pompe diesel cu rotor, iar pompele diesel cu angrenaje sunt utilizate pe scară largă. Condițiile de evaluare a bunei performanțe de funcționare a pompei de motorină sunt: ​​toate piesele mobile din pompă trebuie să se rotească flexibil și să nu existe blocaje; arborele și angrenajul de antrenare trebuie să fie bine conectate și să nu existe crăpături; orificiile de arbore ale corpului pompei, capacul pompei, camera angrenajului etc. Nu trebuie să existe defecte de turnare pe suprafața prelucrată; ansamblul trebuie să fie supus unui test de etanșare și nu se admite scurgeri de motorină pe suprafețele de îmbinare instalate în afara motorului diesel; nu trebuie să existe scurgeri pe suprafețele de îmbinare instalate în interior; performanța de absorbție a motorinei ar trebui să fie bună și să îndeplinească cerințele; în corespunzătoare Când se rotește, eficiența volumetrică ar trebui să îndeplinească cerințele. Prin urmare, înainte de reparație, pompa de motorină trebuie inspectată mai întâi, iar reparațiile pot fi efectuate numai atunci când se confirmă că indicatorii minimi nu pot fi menținuți.