Duză pentru injector diesel/combustibil Common Rail de înaltă calitate DLLA145P606

Tehnologia Common Rail se referă la un sistem în buclă închisă compus din pompă de ulei de înaltă presiune, senzor de presiune și unitate electronică de control (ECU) care separă complet generarea presiunii de injecție și procesul de injecție unul de celălalt. Este o pompă de ulei de înaltă presiune pentru a furniza combustibil de înaltă presiune la conducta publică de alimentare cu ulei, prin presiunea uleiului din conducta publică de alimentare cu ulei pentru a obține un control precis, astfel încât presiunea conductei de ulei de înaltă presiune și a motorului viteza de cinci off, poate reduce foarte mult presiunea de alimentare cu ulei de motor diesel cu gradul de schimbare a turației motorului. Sistemul de injecție common rail de înaltă presiune este compus în principal din sistem de alimentare cu combustibil de joasă presiune, sistem de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, sistem de injecție de combustibil și sistem electronic de management al controlului.

Sistemul common rail se referă la un sistem în buclă închisă compus din pompă de ulei de înaltă presiune, senzor de presiune și unitate electronică de control (ECU), care separă complet generarea presiunii de injecție și procesul de injecție unul de celălalt, care este complet diferit de sistemul anterior de injecție diesel acţionat de arbori cu came. Este o pompă de ulei de înaltă presiune pentru a furniza combustibil de înaltă presiune la șina de ulei, prin presiunea uleiului din șină pentru a obține un control precis, astfel încât presiunea conductei de ulei de înaltă presiune să fie independentă de turația motorului, poate reduce foarte mult gradul de presiune de alimentare cu ulei de motor diesel cu schimbarea turației motorului.

Sistemul de injecție common rail de înaltă presiune diesel constă dintr-un sistem hidraulic și un sistem de control electronic. Printre acestea, sistemul hidraulic este împărțit în sistem hidraulic de joasă presiune și sistem hidraulic de înaltă presiune. Sistemul hidraulic de joasă presiune include un rezervor de combustibil, o pompă de transfer al combustibilului, un filtru de combustibil și o conductă de ulei de joasă presiune; Sistemul hidraulic de înaltă presiune include pompă de înaltă presiune, șină de ulei de înaltă presiune, injector și conductă de ulei de înaltă presiune; Controlul electronic diesel (EDC) include senzori, unitatea electronică de control (ECU), actuatoare (inclusiv injectoare cu supape solenoide, supape de control al presiunii, unități de control al bujiilor incandescente, regulatoare de presiune de rapel, regulatoare de circulație a gazelor de eșapament, supape de accelerație etc.) și cabluri hamuri.