< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China, de înaltă calitate, sistem de injecție de combustibil diesel, rotorul capului pompei 7185-917L, fabrică și producători de elemente de pompă | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Sistem de injecție de combustibil diesel de înaltă calitate Rotor cap de pompă 7185-917L Elemente de pompă

Detalii produs:

Rotor capul pompei diesel7185-917Leste rotorul cu cap VE. este folosit la pompele diesel

  • Descriere:Cap Rotor
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:7185-917L
  • Aplicație: /
  • MOQ:2 buc
  • Certificare:ISO9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Controlul calității:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 15 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Referinţă. Codurile 7185-917L
    Aplicație /
    MOQ 2BUC
    Certificare ISO9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Controlul calității 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 15 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs

    Analiza defecțiunilor pompei D de înaltă presiune a motorului diesel

    Pompa diesel de înaltă presiune este numită „inima motorului diesel” și este cea mai importantă componentă a sistemului de alimentare cu combustibil al motorului diesel. Funcția sa fundamentală este de a furniza motorină de înaltă presiune la injector în mod regulat și cantitativ. Funcționarea corectă a pompei diesel de înaltă presiune a motorului diesel este esențială pentru întregul motor diesel. Funcționarea are un impact vital.
    Motivul pentru care motorul diesel nu poate porni este că circuitul diesel de joasă presiune nu poate furniza motorină pompei diesel de înaltă presiune:
    1. Există aer în circuitul de motorină, care împiedică pătrunderea combustibilului în camera de alimentare cu ulei a pompei de motorină de înaltă presiune. Acesta este un fenomen normal pentru motoarele diesel care au fost lăsate mult timp. Soluția este să slăbiți șurubul de purjare al pompei de motorină de înaltă presiune și să îl îndepărtați manual. Pompa de motorină furnizează motorină la pompa de motorină de înaltă presiune, elimină tot aerul și apoi strânge șurubul de aerisire. Dacă nu funcționează, mai întâi puteți slăbi îmbinarea țevii de motorină a filtrului pentru a evacua aerul, apoi utilizați șurubul de purjare pentru a evacua aerul;
    2. Circuitul de motorină de joasă presiune este blocat de frig, ceea ce face ca camera de motorină de joasă presiune a pompei de motorină de înaltă presiune să fie fără motorină. Principalele părți ale blocajului includ sita filtrului de admisie a motorinei a pompei de transfer a motorinei și elementul de filtru. Motivul blocării la rece este murdăria, care este o schimbare normală a condițiilor tehnice. , dacă se găsește, trebuie îndepărtat sau înlocuit imediat;
    3. Pompa de motorină de joasă presiune nu poate furniza motorină pompei de motorină de înaltă presiune. Pistonul pompei de motorină este grav uzat sau deteriorat, iar arcul sau alte piese sunt deteriorate. Acest fenomen de eșec poate fi cauzat. Aflați cauza și înlocuiți-o;
    4. Conducta de motorină care furnizează motorină la pompa de motorină de înaltă presiune sau la piesele de legătură ale acesteia prezintă scurgeri serioase. Verificați dacă îmbinările țevilor de motorină sunt slăbite și dacă țevile de motorină sunt deteriorate. Cele slăbite trebuie strânse, iar cele deteriorate trebuie înlocuite.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă