< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China de înaltă calitate Diesel Head Rotor 096400-1700 Pentru TOYOTA 1HZ VE Pompă Piese Rotor Head Piese de schimb fabrica și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Rotor cap diesel de înaltă calitate 096400-1700 pentru piese de pompă TOYOTA 1HZ VE piesă de schimb cap rotor

Detalii produs:

Rotorul capului pompei diesel 096400-1700 este rotorul capului VE.Este potrivit pentru pompa de motorina.

  • Descriere:Cap Rotor
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:096400-1700
  • Aplicație: /
  • MOQ:2 buc
  • Certificare:ISO 9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Control de calitate:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 15 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Referinţă.Codurile 096400-1700
    Aplicație /
    MOQ 2BUC
    Certificare ISO 9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Control de calitate 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 15 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs

    Inspirație de defecțiune a pompei diesel

    Când pompa diesel de înaltă presiune se defectează, trebuie acordată atenție diagnosticării și tratării defecțiunii pentru a preveni extinderea defecțiunii și pentru a asigura siguranța motorului diesel.Prima este standardizarea metodelor de întreținere a pompelor diesel de înaltă presiune.În funcție de nivelul de întreținere al motorului diesel, pompa de motorină de înaltă presiune și diferite filtre de combustibil trebuie inspectate și întreținute.Există patru deficiențe principale în întreținere și reparare.În primul rând, pompa de motorină de înaltă presiune nu este întreținută conform cerințelor de timp;în al doilea rând, garniturile și alte garnituri nu sunt înlocuite după cum este necesar după dezasamblarea și inspectarea pompei de înaltă presiune;în al treilea rând, suprafața supapei a corpului supapei nu este măcinată și inspectată.În al patrulea rând, piulița nu a fost strânsă conform cerințelor după reinstalarea motorinei de înaltă presiune;în al doilea rând, greșeala a fost descoperită prin fenomenul precursorilor eșecului.Când motorul diesel funcționează, personalul de serviciu întărește analiza comparativă a fiecărui parametru de funcționare și descoperă defecțiuni ascunse prin parametri, condiții de funcționare etc. Eșecul uzurii pistonului pompei diesel de înaltă presiune va avea precursori sau diferite simptome anormale în stadiul incipient. .Conform semnelor de defecțiune, se vor efectua inspecții și reparații în timp util pentru a evita apariția defecțiunii;în cele din urmă, fiți bun la analiză și observație în timpul procesului de depanare pentru a găsi rapid cauza defecțiunii.Personalul de management al motoarelor analizează și rezumă de obicei fenomenele de defecțiuni și utilizează metoda din exterior spre interior pentru a le analiza și elimina.Atunci când apare o defecțiune, este necesar să se determine cât mai curând posibil din ce sistem și din ce componentă provine defecțiunea.Pentru eșecul uzurii pistonului pompei diesel de înaltă presiune, principalele motive sunt defecțiunea pompei diesel de înaltă presiune în sine și problema sistemului de combustibil.Gestionarea sistemului de combustibil este foarte importantă în timpul utilizării motorului diesel.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă