Rotor cu cap diesel de înaltă calitate 1 468 336 642 1468336642 Piese pompe VE Piesă de schimb capul rotorului

Pistonul se mișcă în jos. Când suprafața superioară a pistonului deschide orificiile de admisie și de retur a motorinei de pe manșon, combustibilul intră în manșon prin orificiile de admisie și de retur a motorinei până când pistonul ajunge în poziția cea mai de jos. Când coloana este deplasată în sus din poziția cea mai de jos de către camea pompei diesel de înaltă presiune, o parte a combustibilului curge înapoi în spațiul de admisie a motorinei prin orificiile de admisie și de retur a motorinei până când suprafața superioară a pistonului închide orificiul de admisie a motorinei și orificiile de retur și combustibilul începe să fie comprimat. Pistonul continuă să se miște în sus, iar presiunea combustibilului crește treptat. Când presiunea crește depășește presiunea rămasă în conducta de motorină de înaltă presiune, supapa de evacuare a motorinei se deschide, iar combustibilul de înaltă presiune curge către injector până când presiunea crește la presiunea de deschidere a supapei injectorului pentru a deschide injecția de combustibil. Motorul începe să injecteze combustibil. Când pistonul continuă să se deplaseze până la jgheab și deschide orificiul de retur motorină, combustibilul de înaltă presiune din partea superioară a pistonului comunică cu orificiul de retur diesel prin canalul drept și jgheabul capului pistonului și curge înapoi în camera de admisie a motorinei, iar pompa de motorină de înaltă presiune oprește pomparea motorinei. În acest moment, presiunea din cavitatea manșonului scade rapid, supapa de evacuare a motorinei se închide, iar injectorul oprește injectarea combustibilului. Reglarea volumului motorină se realizează prin ajustarea poziției cremalierului pentru a antrena inelul de reglare să se rotească, ceea ce conduce coloana să se rotească, schimbând cursa efectivă a suprafeței superioare a pistonului și a jgheabului și realizând reglarea volumului diesel. Pompa diesel de înaltă presiune a motorului diesel ridică combustibilul la o anumită presiune și injectează combustibilul în cilindru prin injector în mod regulat și cantitativ în funcție de sarcina motorului diesel pentru ardere.