Injector diesel de înaltă calitate 0 445 110 376 0445110376 0445110594 0 445 110 594Injector diesel pentru FOTON Cummins ISF 2.8 Eng

Pentru a afla situația reală a curățeniei combustibilului a părților relevante ale sistemului de combustibil al locomotivei, probele de ulei de câmp au fost extrase de mai multe ori din depozitul de locomotive pentru a măsura dimensiunea și cantitatea particulelor de impurități conținute în combustibil.Măsurarea a fost efectuată folosind cel mai recent analizor Sistem de măsurare a particulelor de înaltă precizie (PPMS) produs de KLOTZ, Germania.Intervalul de detecție a fost de la 2 la 100 μm.Rezultatele măsurătorilor pot fi exprimate în funcție de numărul de particule de diferite dimensiuni.

Asigurați-vă curățenia aportului de combustibil în rezervorul de combustibil al locomotivei.În depozitul de locomotive, țițeiul subteran este foarte poluat de conductă înainte de a ajunge la filtrul de combustibil brut.Conținutul de particule mari crește brusc, iar particulele sub 15μm sunt reduse.În procesul de stocare a petrolului nou, poluarea cu particule din petrol tinde să se aglomereze.De exemplu, particulele de aproximativ 10 μm din ulei vor forma treptat particule de poluare de 50 ~ 200 μm după ce uleiul este stocat pentru o perioadă de timp.În același timp, uleiul are caracteristici hidrofile, astfel încât în ​​procesul de depozitare, conținutul de apă crește foarte mult, iar apa din combustibil este dăunătoare pentru durata de viață a pompei de injecție și a injectorului;Și deoarece combustibilul conține componenta S, acesta aparține substanței acide, coroziunea conductei de petrol, coroziunea și coroziunea conductei de oțel, la rândul lor, au poluat grav combustibilul.Dacă combustibilul este conectat direct la locomotivă în această stare, filtrul de combustibil cu o precizie suficientă de filtrare nu va fi accesibil;Dacă precizia de filtrare este redusă, aceasta va afecta serios funcționarea normală și durata de viață a pompei de injecție de combustibil și a injectorului.