Duză injector de combustibil diesel pentru motor de înaltă calitate Dlla160sn731

Dezasamblarea și inspecția capului injectorului și abilitățile de reparare a șlefuiriiduza injectoruluiCuplaj (partea2)

2 Tehnologia de restaurare aduza injectorului Cuplaje

Precizia suprafeței de ghidare cilindrice a duza injectorului este foarte mare. Decalajul de asamblare dintre acesta și duza injectorului gaura este de 0,002 ~ 0,006 mm, iar duza injectorului trebuie să poată aluneca liber în sus și în jos în duza injectorului gaura corpului. Suprafața de ghidare cilindrică a duza injectorului este negru, iar dacă potrivirea este prea lejeră, este necesar să selectați a duza injectorului cu o etanşeitate mai potrivită. Dacă duza injectorului iar cel duza injectorului corp sunt prea strânse, puteți aplica în general ulei de mașină pe suprafața de ghidare cilindrice a duza injectorului mai întâi, apoi măcinați duza injectorului. Dacă este foarte strâns, poate fi măcinat cu oxid de crom.

Dacă linia de supapă a duza injectorului iar cel duza injectorului corpul este neuniform, cei doi pot fi forțați să coopereze prin percuție și ștanțare. Pune duza injectorului scufundat în ulei în duza injectorului corp, puneți un pumn (Figura 4, Figura 5) pe duza injectorului mâner și loviți ușor o duzină de ciocane cu un ciocan de jumătate de kilogram (pentru a preveni duza injectorului de a fi lovit puternic Linia de supapă a duza injectorului corpul este deteriorat) împlini 90 de ani° și bate din nou și întoarce-l de trei ori în total pentru a obține o potrivire bună.

Există semne de deteriorare a duza injectorului sârmă de supapă de corp și duza injectorului sârmă. Dacă semnele de deteriorare sunt mari, aplicați o cantitate mică de pastă abrazivă grosieră pe linia supapei duza injectorului cap și prindeți duza injectorului mâner la unealta specială de demontare pentru șlefuire prin impact și rotativ. Dacă aveți un burghiu de banc sau un burghiu manual, puteți instala duza injectorului mâner pe mandrina și rotiți-l pentru șlefuire, dar viteza nu trebuie să fie prea mare, astfel încât să nu fie dificil de restabilit netezimea liniei de supapă din cauza șlefuirii rapide.