Duză de injecție de înaltă calitate DN0SD193 0 434 250 063 Duză de pulverizare pentru combustibil SD193
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | DN0SD193 0 434 250 063 SD193 |
Aplicație | Pompa de combustibil diesel Sistem injector |
MOQ | 10 buc |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Caracteristicile de uzură și influența cuplajelor supapei cu ac injector
Odată cu utilizarea pe scară largă a motoarelor diesel în vehicule și mașini de construcții, motoarele diesel sunt inima echipamentelor de putere, iar întreținerea lor este și mai importantă. Performanța injectoarelor de combustibil afectează în mod direct diverși parametri tehnici ai motoarelor diesel. Pentru o durată de viață mai lungă, este necesar să acordați atenție întreținerii zilnice a injectoarelor de combustibil. Utilizarea pe termen lung a constatat că durata de viață normală a injectorului de combustibil este în general mai mare de 2400 de ore, dar funcționarea efectivă demonstrează că, din cauza lipsei de întreținere la timp, durata de viață este departe de valoarea de proiectare, în general doar câteva sute de ore. , sau chiar zeci de ore va uza cardul a murit. Motivul principal pentru această situație este că nu există cunoștințe profesionale certe, ceea ce duce la defecțiuni provocate de om, iar cele mai multe dintre ele sunt demontate și dezasamblate aleatoriu, curățare necorespunzătoare și utilizarea motorinei de calitate scăzută etc., care provoacă uzura timpurie a pieselor injectorului.
Se poate observa că condiția de bază pentru reducerea defecțiunii ansamblului injector și prelungirea duratei de viață este utilizarea motorinei care să îndeplinească cerințele. Numai astfel se poate asigura funcționarea normală a motorului diesel. Odată ce există depozite de carbon în piesele injectorului de combustibil, temperatura motorului este prea mare, iar piesele injectorului de combustibil sunt arse până la moarte, se poate aprecia că trebuie să fie cauzată de utilizarea motorinei necalificate sau inferioare, deoarece motorina inferior are performanțe slabe de lubrifiere și de etanșare. Vâscozitatea și vâscozitatea sunt mult sub cerințele tehnice, ceea ce va afecta durata de viață a uzurii pieselor duzei.