Injector de combustibil diesel Injector Common Rail 235-2888 /10r-7224 10r7224 Compatibil cu motorul Caterpillar C9

Presiunea de injecție a combustibilului injectat în cilindru este garantată în principal de injector.Presiunea de injecție a combustibilului se referă la presiunea când supapa cu ac este tocmai deschisă.Presiunea de injecție a fiecărui injector de motor este obținută printr-un calcul riguros și testare pentru a asigura cea mai eficientă funcționare a injectorului și a motorului.Înainte ca pistonul să atingă punctul mort superior în cursa de compresie, motorul injectează combustibil în cilindru și îl amestecă rapid cu aer la temperatură înaltă și la presiune înaltă pentru a forma un amestec combustibil, care apoi arde.Acest proces este extrem de scurt, astfel încât există cerințe stricte privind presiunea de injecție a injectorului
1.1 Prejudiciu cauzat de presiunea prea scăzută a injecției de combustibil
Când presiunea de injecție a combustibilului este prea scăzută, presiunea reziduală în conducta de combustibil de înaltă presiune scade, iar presiunea de injecție a combustibilului a pompei de injecție a combustibilului nu atinge maximul.Supapa cu ac a injectorului de combustibil începe să injecteze combustibil, ceea ce reduce presiunea maximă de injecție a combustibilului a pompei de injecție a combustibilului, reduce viteza de injecție a combustibilului, unghiul și intervalul conului de pulverizare și crește volumul de injecție de combustibil, rezultând o atomizare slabă și chiar picurarea uleiului Ca urmare, consumul de combustibil crește și arderea nu este completă.Mașina are fum negru, depuneri de carbon, putere redusă, dificultate la pornire etc. 1.2 Prejudiciu cauzat de presiunea excesivă a injecției de combustibil
Presiunea reziduală în conducta de injecție a combustibilului crește, iar atunci când presiunea de injecție a combustibilului depășește presiunea maximă de alimentare cu combustibil a pompei de injecție a combustibilului, supapa cu ac a injectorului de combustibil începe să injecteze combustibil.Agravează uzura pompei de injecție de combustibil și a injectorului de combustibil, ceea ce duce la pierderi crescute de scurgeri de injecție de combustibil, volum redus de injecție de combustibil, durata scurtă a injecției de combustibil, creșterea ratei de injecție de combustibil, ducând la defecțiunea motorului.