Vânzare fierbinte duză injector de combustibil diesel 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 duză de combustibil Piese de motor auto

Diferențele operaționale dintre injectoarele diesel common rail și injectoarele obișnuite sunt în principal în proiectarea și principiile de funcționare ale sistemelor din spatele lor. Iată câteva dintre principalele diferențe dintre cele două la nivel operațional:

1. Proiectarea sistemului:
Injectoare diesel Common Rail: parte a sistemului de injecție de combustibil diesel Common Rail de înaltă presiune, care constă dintr-o pompă de combustibil de înaltă presiune, o conductă comună de alimentare cu combustibil, injectoare de combustibil, un computer și niște senzori de presiune pe conductă. Pompa de combustibil de înaltă presiune generează combustibil de înaltă presiune și îl livrează către linia comună de alimentare cu combustibil, iar fiecare injector din sistem este conectat la linia comună de alimentare cu combustibil prin intermediul propriei conducte de combustibil de înaltă presiune.
Injector comun: aparține de obicei sistemului de injecție diesel convențional, unde o pompă de înaltă presiune antrenată de arborele cu came a motorului livrează combustibil diesel în camera de combustibil a fiecărui cilindru.
2. Principiul de lucru:
Duză injector diesel Common Rail: În funcționare, presiunea de injecție a injectorului poate ajunge la 140 până la 160 MPa sau chiar mai mare. Sistemul common rail de înaltă presiune prin senzorul de presiune va transmite feedback-ul valorii presiunii common rail către unitatea de control și prin controlul supapei solenoidului pentru a deschide ușurarea adecvată pentru a regla presiunea în common rail, pentru a obține un control precis al injecției presiunea si cantitatea de combustibil injectata.
Injector de combustibil obișnuit: metoda sa de alimentare cu combustibil trebuie să se schimbe odată cu schimbarea turației motorului și este imposibil să se realizeze alimentarea optimă cu combustibil la diferite viteze. Deschiderea și închiderea duzei injectorului și cantitatea de ulei injectată sunt controlate în principal de structura mecanică a arborelui cu came și a pompei de ulei de înaltă presiune.
3. Operare și întreținere:
Duză injector diesel Common Rail: Datorită tehnologiei avansate de control electronic și designului common rail de înaltă presiune, duza injectorului diesel Common Rail necesită echipamente și tehnologie specializate în înlocuire, întreținere și depanare. În plus, datorită presiunii ridicate de injecție, cerințele privind calitatea combustibilului și curățenia sistemului sunt ridicate, necesitând curățarea regulată și înlocuirea filtrelor.
Injectoare obișnuite: relativ simple, mai ușor de înlocuit și reparat. Cu toate acestea, deoarece alimentarea cu combustibil este relativ unică, adaptabilitatea condițiilor de lucru a motorului este slabă, trebuie ajustată în consecință la turația motorului și la modificările de sarcină.
4. Precauții:
Când înlocuiți duza injectorului diesel common rail, trebuie să vă asigurați că mediul de operare este curat pentru a preveni pătrunderea prafului și a altor impurități în sistem. În același timp, este necesar să se opereze în conformitate cu pașii și secvența corectă pentru a evita deteriorarea componentelor sistemului sau afectarea performanței sistemului.
Pentru injectoarele obișnuite, deși funcționarea este relativ simplă, trebuie totuși să acordați atenție poziției de instalare, etanșării și fiabilității conexiunii pentru a vă asigura că sistemul funcționează corect.