Fabricat în China Duză pentru motor de combustibil G3S101 Duză pentru injector Common Rail pentru combustibil G3S101 Piese de reparații auto

1.Operare ilegală

În primul rând, pentru motoarele diesel nou achiziționate și revizuite, nu există o funcționare de rodare, ceea ce face ca motorul diesel să intre direct într-o stare de funcționare cu sarcină mare, agravând uzura pieselor și componentelor și va exista, de asemenea, blocarea pistonului și a cilindrului. accidente de tragere. În al doilea rând, atunci când mediul de operare este scăzut, operația de încălzire a motorului diesel nu este efectuată, ceea ce deteriorează grav piesele și componentele și provoacă defecțiuni. În al treilea rând, uleiul de motor este insuficient și uleiul de motor nu este adăugat la timp, ceea ce afectează grav efectul de lubrifiere al motorului diesel, provocând uzura pieselor și arderea suprafeței pieselor. În al patrulea rând, apa de răcire a motorului diesel este insuficientă, rezultând o temperatură ridicată de încălzire a pieselor și deteriorarea corespunzătoare a pieselor. În al cincilea rând, uleiul de motor diesel și apa de răcire sunt menținute la temperaturi scăzute, presiunea uleiului este scăzută și temperatura uleiului este ridicată, ceea ce va uza piesele.

2. Întreținere inadecvată
În primul rând, uleiul de motor nu este înlocuit la timp, cantitatea adăugată este mică, ceea ce afectează grav cantitatea de ulei de motor diesel, ducând la contaminare, iar uleiul de motor nu este înlocuit la timp, ceea ce afectează funcția de lubrifiere în consecință și agravează uzura pieselor. În al doilea rând, nu acordați atenție curățării rezervorului de combustibil și a filtrului de ulei, ceea ce duce la blocarea sistemului de combustibil, alimentarea cu combustibil necorespunzătoare și afectând puterea de funcționare a motorului diesel. În al treilea rând, filtrul de aer nu a fost curățat la timp, ceea ce a redus efectul filtrului și a crescut în consecință rezistența la fluxul de aer, ducând la o scădere a volumului de admisie, puterea insuficientă a motorului diesel și deteriorarea agravată a pieselor cilindrului. În al patrulea rând, motorul diesel funcționa într-un mediu cu temperatură scăzută, iar apa de răcire internă a motorului diesel nu a fost scursă după parcare, provocând înghețarea și crăparea unor piese. În al cincilea rând, jocul supapei a fost mare, ceea ce a deteriorat structura supapei și a cauzat ruperea arcului supapei. În al șaselea rând, încărcarea bateriei nu a fost verificată în conformitate cu reglementările standard, electrolitul nu a fost completat la timp, iar presiunea aerului comprimat nu a putut fi asigurată, ceea ce a afectat energia cinetică și a îngreunat pornirea motorului diesel.