Fabricat în China Piston pentru pompă de injecție de combustibil 134151-9120 Elemente de pompă Piese de motor

Pompa de injecție este unitatea de alimentare cu combustibil a motorului diesel și este componenta cheie a sistemului de injecție a combustibilului. Cuplajul pistonului este un cuplaj de precizie în pompa de injecție. Acționat de pistonul ghidat de came, pistonul realizează presurizarea și livrarea combustibilului prin mișcare alternativă de înaltă frecvență în manșonul pistonului. Distanța dintre piston și manșonul pistonului este foarte mică, ceea ce necesită cerințe ridicate pentru proiectare, prelucrare și asamblare. Dacă cuplarea pistonului se mușcă, aceasta va afecta direct alimentarea cu combustibil a sistemului, rezultând că motorul diesel nu poate funcționa normal.

Prin urmare, este necesar să se facă o inspecție și o judecată preliminară asupra posibilelor motive pentru care cuplul pistonului mușcă cardul și pot apărea următoarele motive:

(1) Rezistența șurubului de conectare nu este calificată. Duritatea șurubului de conectare nu este la standard, se rupe prin oboseală după o perioadă lungă de funcționare, procesul de fractură poate duce, de asemenea, la forța neuniformă asupra pistonului și a fenomenului cardului de mușcătură.

(2) Material piston necalificat. Deoarece presiunea de proiectare a acestui tip de pompă de injecție este de 140 MPa, capul pistonului este supus presiunii combustibilului din camera de înaltă presiune, care, împreună cu defectele de tratare termică a pistonului, duce la deformarea materialul la turație mare a motorului diesel, urmat de uzură.

(3) Probleme de calitate a procesării cuplajului cu piston. Precizia de prelucrare a cuplajului pistonului afectează direct decalajul dintre piston și manșonul pistonului, rezultând o lubrifiere slabă a cuplajului, ceea ce duce la cuplarea pistonului ușor de a produce fenomenul de blocare.

(4) Probleme cu asamblarea pompei de injecție. În conformitate cu cerințele existente ale tehnologiei de asamblare, la instalarea șurubului de conectare, dacă cuplul de strângere nu este suficient sau prea mare, pistonul va fi dezechilibrat în timpul procesului de lucru și apoi va eșua după o lungă perioadă de timp de funcționare.