Noua duză pentru injector diesel/combustibil, testată 100%, Common Rail DLLA156SM200

Cum să vă asigurați că injectoarele de combustibil ale motorului sunt în stare tehnică bună (partea 1)

(1) Asigurați-vă că presiunea de injecție de combustibil a ansamblului injector de combustibil este adecvată. Dacă presiunea de injecție de combustibil este reglată prea scăzută sau prea mare, durata de viață a ansamblului injectorului de combustibil va fi scurtată. Dacă presiunea de injecție a combustibilului este prea scăzută, va face ca gazul de înaltă presiune din cilindru să curgă înapoi, provocând blocarea supapei cu ac; în caz contrar, presiunea de injecție a combustibilului nu numai că va crește uzura pieselor duzei de injecție a combustibilului, ci va crește și presiunea asupra perechii de piston și a perechii de supape de evacuare a uleiului. uzura.

(2) Asigurați-vă că calitatea injecției de combustibil a ansamblului injectorului de combustibil este bună, iar injectorul de combustibil cu performanțe bune ar trebui să aibă sunete evidente și clare la injectarea combustibilului, iar unghiul conului de pulverizare îndeplinește cerințele. Înainte sau după începerea injecției de combustibil, nu este permisă scurgerea de ulei din injectorul de combustibil. Pornirea injecției de combustibil la începutul injecției de combustibil și întreruperea combustibilului la sfârșitul injecției de combustibil ar trebui să fie simplă, altfel injectorul de combustibil trebuie curățat din nou sau piesele trebuie înlocuite. Pentru injectoarele cu mai multe orificii, uleiul pulverizat din fiecare gaură de injecție ar trebui să formeze un fascicul de ulei mic, bine atomizat, în formă de con. Pentru injectoarele cu ac axial, spray-ul trebuie să fie conic fără deformare, iar ceața de ulei trebuie să fie fină și uniformă.