Noua duză pentru injector diesel/combustibil Common Rail testată 100% DLLA160PN010

De la ESP la ACC — accent mai mare pe inovații

Programul de stabilitate electronică ESP® lansat în 1995 a fost o piatră de hotar tehnologică. Acesta previne derapajul vehiculelor. În același an, Bosch a dezvăluit sistemul său de navigație TravelPilot cu ghidare în rută și ieșire vocală. În 1997, sistemul de injecție diesel de înaltă presiune Common Rail a redus consumul de combustibil, la fel ca și injecția directă de benzină DI Motronic în 2000, în timp ce sistemele de asistență a șoferului precum Adaptive Cruise Control și Night Vision au îmbunătățit siguranța.

Compania suferă schimbări – noi domenii de activitate

În urma vânzării secțiunii de telecomunicații, Bosch a achiziționat specialistul în tehnologie industrială Mannesmann Rexroth în 2001. Acest lucru a consolidat secțiunea de tehnologie industrială și a echilibrat structura companiei. Părțile rămase ale secțiunii de telecomunicații au format divizia Sisteme de securitate. Bosch și-a extins secțiunea de termotehnologie prin achiziția Buderus AG în 2003. Bosch s-a despărțit de alte domenii noi, cum ar fi secțiunea de energie solară pe care o înființase în 2008.

Înșurubare inteligentă, ciclism, răcire și direcție

Cu șurubelnița electrică IXO, care a devenit surprinzător de rapid cea mai bine vândută unealtă electrică la nivel mondial, Bosch a stabilit un nou domeniu de activitate în 2003 pentru dispozitive mici, ușoare, cu baterii litiu-ion. Au apărut, de asemenea, domenii cu totul noi, cum ar fi transmisiile de biciclete electrice în 2011. În același timp, Bosch și-a extins activitățile tradiționale, de exemplu prin cumpărarea fostelor asociații mixte precum ZF Lenksysteme și Bosch und Siemens Hausgeräte – care au constituit baza crucială. pentru scenarii viitoare, cum ar fi aparatele electrocasnice activate pe web și automobile cu conducere autonomă.

Conducere automată

Ca prin magie

Conducerea automată nu se mai limitează la science fiction. Bosch cercetează, dezvoltă și testează această tehnologie în laboratoare și pe rețeaua germană de autostrăzi și autostrăzi din California. Bosch a lansat un radar de distanță încă din anul 2000. Sistemul de generație următoare a fost atunci capabil să frâneze automat un automobil până la oprire și să-l accelereze la rândul său în traficul la coadă. Odată cu dezvoltarea ulterioară a tehnologiei senzorilor și a software-ului, va fi posibil să se circule pas cu pas automat pe autostrăzi și, pe termen lung, și în traficul urban.

Teritoriu nou: Internetul lucrurilor și inteligența artificială

Internetul lucrurilor și serviciilor deschide multe noi linii de afaceri pentru Bosch. Pe lângă produsele tradiționale, acestea includ și software, noi modele de afaceri bazate pe internet și protecția datelor. Compania și-a stabilit obiectivul de a combina aceste patru domenii pe termen lung. Aceasta acoperă totul, de la conducerea automată la casele inteligente și comunicarea autonomă între mașinile din fabrică. Bosch dezvoltă software pentru a facilita șoferilor să își încarce mașinile electronice și, de asemenea, să le ofere acces la una dintre cele mai mari rețele de încărcare din Europa.