Noul injector diesel Crdi 33800-4X400 Ejbr03902D pentru Hyundai KIA

Diode sunt adăugate la terminalul de ieșire și la circuitul injectorului pentru a se asigura că forța electromotoare indusă de înaltă tensiune este generată atunci când injectorul este pornit și oprit pentru a acționa ca o clemă de roată liberă pentru a proteja cipul intern de a fi deteriorat.Designul poate fi aplicat cu succes la tehnologia common rail de înaltă presiune, care nu numai că poate îmbunătăți puterea și economia de combustibil a motorului diesel cu injecție directă, dar și performanța emisiilor.Acest lucru necesită ca injectorul common rail să aibă caracteristicile unui răspuns de mare viteză,
Și caracteristicile sale de răspuns de mare viteză sunt realizate prin designul special al supapei solenoid.Un circuit de antrenare pentru un injector de combustibil al unui motor diesel cu rampă comună de înaltă presiune cuprinde un circuit de protecție împotriva trăsnetului, un circuit de filtru de înaltă frecvență, un circuit de antrenare pe partea înaltă, un circuit de antrenare pe partea joasă și un circuit de feedback pentru achiziția curentului. .Controlul injectorului de combustibil este partea centrală a sistemului de management al motorului diesel common rail de înaltă presiune, viteza de răspuns la deschiderea și închiderea injectorului de combustibil determină în mod direct precizia injecției de combustibil.Designul poate realiza circuitul și precizia de control.Prin realizarea economisirii combustibilului și controlului precis, controlul precis a fost realizat cu succes.Prin structura duzei injectorului și consistența volumului de injecție a combustibilului ciclului, este o aplicație tipică a controlerului electronic pe motorul diesel.Poate realiza optimizarea injecției de combustibil pentru motoarele diesel cu diferite câmpuri de temperatură și stres.