Nou ansamblu supapă de control Common Rail F00RJ00995 pentru injector 0445120031

În studiul de calibrare a motorului diesel common rail de înaltă presiune cu sarcină maximă la altitudine mare, se sugerează că unghiul optim de avans al injecției crește odată cu creșterea altitudinii. În calculul caracteristicilor de ardere ale motoarelor diesel turbo în mediu platou, se sugerează că ajustarea unghiului de avans al injecției poate îmbunătăți procesul de ardere în platou și poate crește puterea. Se poate observa că performanța motorului diesel poate fi îmbunătățită prin ajustarea unghiului de avans al injecției sub premisa îndeplinirii condițiilor tehnice ale motorului diesel de testare.

(1) Avansul injecției de combustibil este benefic pentru îmbunătățirea performanței de putere a motorului diesel în mediul platou. La altitudinea de 4550m, presiunea maximă de ardere per avans de injecție de 1°CA crește în medie cu 0,26MPa și puterea crește cu 0,74kW în medie. Cu toate acestea, injecția de combustibil prea devreme va duce la o muncă grea a motorului diesel, la creșterea sarcinii mecanice și a sarcinii termice, la reducerea fiabilității. (2) Temperatura medie maximă în cilindrul de sub platou crește odată cu creșterea unghiului de avans al injecției, curba medie a temperaturii și a ratei de eliberare a căldurii se deplasează înainte în ansamblu, iar rata maximă de eliberare a căldurii are puține modificări. (3) Având în vedere controlul sarcinii mecanice și încărcăturii termice, injecția de ulei sub altitudinea mașinii este cu 6 ° CA înaintea câmpiei, ceea ce poate îmbunătăți în mod cuprinzător performanța motorului diesel, iar puterea poate fi restabilită la 81,7. % din câmpie.

Pe baza legii de injecție a fiecărei găuri obținute în urma testului de pulverizare a fiecărei găuri, viteza maximă de injecție a fiecărei găuri, volumul de injecție circulant al fiecărei găuri, volumul total de injecție circulant al injectorului și fluctuația ciclului său cu viteza de rotație. și volumul de ulei circulant al pompei de injecție a combustibilului a fost studiat.